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Si on parlait voiture électrique...
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #3231
Envoyé le 15-05-2021 à 20:28
 

Si tu conçois de facon cohérente ton véhicule...les structures, trains roulants, transmissions, freins, roues,...seront moins dimensionnés pour 250 cv que pour 470.

Et du coup, il pourra être sensiblement plus léger,...cercle vertueux Wink
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #3232
Envoyé le 15-05-2021 à 20:35
 

(15-05-2021 20:25)Raph a écrit :  
(15-05-2021 20:18)MichSOmuch a écrit :  Bon mais du coup, PureTech 225 ou BlueHDI 180?? Bigsmile

Aucune idee. Tu devrais ouvrir un sujet la dessus Bigsmile

Nan il est bien celui-là!
Sinon il est trop a l’image des VE : triste, clinique et insipide!! Bigsmile

(Juste pour remettre 10 balles)
(Ce message a été modifié le : 15-05-2021 20:38 par MichSOmuch.)
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witchfinder Hors ligne
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Message : #3233
Envoyé le 15-05-2021 à 20:37
 

(15-05-2021 20:28)PhilR26 a écrit :  Si tu conçois de facon cohérente ton véhicule...les structures, trains roulants, transmissions, freins, roues,...seront moins dimensionnés pour 250 cv que pour 470.

Et du coup, il pourra être sensiblement plus léger,...cercle vertueux Wink

Faut croire que le nouveau monde a encore quelques morceaux de l'ancien à l'intérieur Bigsmile

Quand on aura compris que la voiture qui pollue le moins est celle qui ne sera pas construite. Mais il vaut mieux convaincre les gens d'acheter des nouveaux machins pour moins polluer.
(Ce message a été modifié le : 15-05-2021 20:42 par witchfinder.)
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Raph Hors ligne
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Message : #3234
Envoyé le 15-05-2021 à 20:39
 

(15-05-2021 20:28)PhilR26 a écrit :  Si tu conçois de facon cohérente ton véhicule...les structures, trains roulants, transmissions, freins, roues,...seront moins dimensionnés pour 250 cv que pour 470.

Et du coup, il pourra être sensiblement plus léger,...cercle vertueux Wink

Tout a fait mon cher Phil Thumbup mais encore une fois le VE change sensiblement la donne car il est tres lourd d'entree a cause de la batterie Sad Le % est donc moindre et devient une autre anecdote Wink
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #3235
Envoyé le 15-05-2021 à 20:43
 

Le VE ne serait donc qu'un assemblage hétéroclite d'anecdotes ??

Zut alors...ShockedBigsmileBigsmileBigsmileWink
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #3236
Envoyé le 15-05-2021 à 20:49
 

Et pour revenir à la puissance pour faire avancer une auto sur le plat, à vitesse stabilisée....
J'ai vu qu'une douzaine de tout petits bourricots était nécessaire pour maintenir une A110 à 100 kmh...

Tout le reste...c'est pour rigoler...et réchauffer judicieusement la planète (11° à Lyon aujourd'hui...mi-mai...le chauffage tourne encore....Mad)
(Ce message a été modifié le : 15-05-2021 20:51 par PhilR26.)
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #3237
Envoyé le 15-05-2021 à 21:52
 

clair qu'on a pas eu un mois de mai aussi froid depuis longtemps.....Finalement TRump avait raison BigsmileTongue
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Raph Hors ligne
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Message : #3238
Envoyé le 15-05-2021 à 21:55
 

(15-05-2021 20:49)PhilR26 a écrit :  Et pour revenir à la puissance pour faire avancer une auto sur le plat, à vitesse stabilisée....
J'ai vu qu'une douzaine de tout petits bourricots était nécessaire pour maintenir une A110 à 100 kmh...

Tout le reste...c'est pour rigoler...et réchauffer judicieusement la planète (11° à Lyon aujourd'hui...mi-mai...le chauffage tourne encore....Mad)

Ca me parait faible non?

Presque 20ch a 100 km/h pour le TM3 (1800kg et un r & S sans doute pas aussi bon que l'A110 mais 0.23 de Cx Shocked )
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PhilR26 Hors ligne
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Message : #3239
Envoyé le 15-05-2021 à 22:11
 

C'est ce que semble indiquer l'affichage des couples et puissances instantanées...mais c'est peu précis je pense..et ça fluctue pas mal Wink
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Raph Hors ligne
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Envoyé le 15-05-2021 à 22:17
 

Compris Thumbup

Merci Phil.
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