Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

mon model S est dynamique, c’est clair. tout comme la Tm3

la ou le bas blesse c’est sur le freinage. on est plus du tout dans une sportive. sur un parcours sinueux que j’ai emprunté avec des freinages appuyés, il a vite rendu l’ame.... je ne peux pas suivre une sportive sur un tracé sinueux...mais ce n’est pas sa vocation
il faut attendre le roadster Tesla va

[gtrs57]

pour le taycan j’ai eu tort d’aborder l’essai avec mon référentiel 991-992....forcément j’ai été deçu du dynamisme

[LionelB22]

Taycan ou Tesla on ne voit plus que ca en Californie. J'ai l'impression qu'une voiture sur 3 est une Tesla dans la bay area. Beaucoup de mes amis ont une S ou des 3 perf. J'ai souvent conduit ces voitures ainsi que la Taycan turbo d'un autre pote qu'il vient d'acheter en plus de son Macan turbo

Pour moi 0 envie et certainement aucun intérêt pour s'amuser sur les petites routes ou pour s'amuser tout court d'ailleurs. Pour aller de A a B en la laissant conduire pourquoi pas

[gentleman69]

De toute façon, qu'on le veuille ou non, les VT sont les véhicules du passé, les hybrides les véhicules du présents et les VE les véhicules de l'avenir.

Je dois changer mon daily cette année et je suis bien embêté.
Je ne vais pas aller vers les VE, je vais attendre quelques années avant d'avoir une bonne autonomie sur autoroute mais la question de l'hybride ou du VT reste posée et j'ai du mal à trancher sachant que je ne veux pas de PHEV...le choix au final reste limité.
Toyota/Lexus hybrides versus VW/BMW dans ma liste actuelle.

Pas simple la vie

[detuning-man]

(02-02-2021 12:57)Raph a écrit :  C'est le cas de la i3 par exemple. 1350 kg mais 250km max

mais c'est lourd, ça

[detuning-man]

(02-02-2021 15:03)gentleman69 a écrit :  De toute façon, qu'on le veuille ou non, les VT sont les véhicules du passé, les hybrides les véhicules du présents et les VE les véhicules de l'avenir.

ça confirme ce que je pensais

[Raph]

(02-02-2021 15:20)detuning-man a écrit :  

(02-02-2021 12:57)Raph a écrit :  C'est le cas de la i3 par exemple. 1350 kg mais 250km max

mais c'est lourd, ça

Je suis d'accord Alex

Mais dans le contexte des deplacoirs actuels, ca l'est vraiment

[PhilR26]

(02-02-2021 15:21)detuning-man a écrit :  

(02-02-2021 15:03)gentleman69 a écrit :  De toute façon, qu'on le veuille ou non, les VT sont les véhicules du passé, les hybrides les véhicules du présents et les VE les véhicules de l'avenir.

ça confirme ce que je pensais

C'est parfait ça !

Les jeunes en VE, les vieux en VT, touchez plus à rien !

[detuning-man]

monde de mer.de © G. Abitbol

[peedeebee]

il y a juste un truc qu'on oublie et je trouve que c'est dommage....

quand on parle d'hybride, on n'a plus que de l'hybride rechargeable, qui pour moi est une connerie. Seulement utile pour faire baisser les taux de CO2 des constructeurs.

Une hybride NON rechargeable aurait largement pu faire attendre avant la révolution envisagée. simplement au lieu de 2 km d'autonomie, elle aurait été portée à 5 et cela aurait été suffisant. (je parle pas en full électrique mais en complément).

Je regrette mon Infiniti Q50S awd hybride qui cochait toutes les cases, y compris le plaisir de conduire.