Si on parlait voiture électrique...

[leova]

Je sors d’un CP et discussion avec le vendeur...
Effet terrible du Malus écologique ;
- Moins 40% sur les ventes
- Macan 4 vendus au lieu de 60 (par an)
- 911 chute également des ventes.
- la clientèle se rabat sur ce qui est hybridé (nldr; Panamerda...) ou reste sur le très haut de gamme.
- la 992 turbo S vient de franchir la barre des 300k€
- forte activité sur l’occasion....bien évidemment.

Vivement l’année prochaine....sauf pour le malus


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[gtrs57]

ce n'est pas vraiment le sujet des VE mais rien d'étonnant;....

[leova]

(23-12-2020 19:20)gtrs57 a écrit :  ce n'est pas vraiment le sujet des VE mais rien d'étonnant;....

Correct - J'aurais du poster sur le sujet "malus"....

[Benet4]

Je ne sais pas si ça déjà été évoqué, mais je viens d'acheter ce magazine, pour ceux qu'ils veulent électriser leur savoir sur ce que le marché de la voiture électrique propose, c'est ça qui vous faut lire

[klawal]

L’exemple précédent allait de centre ville à centre ville. Si on parle du temps de trajet de porte de ville à porte de ville, il y a une heure en moins. Et en temps de roulage 7 h.

On peut faire mieux en thermique, mais en conditions réelles, dans le flot de la circulation, et si on tient compte des pauses pipi et petits encas, il n’y a pas une si grande différence.

... je sais, il y a longtemps, que les plus jeunes ici ne peuvent connaitre, on arrivait à faire ça en 5 heures...

[rodolfo dillavar]

(23-12-2020 17:20)detuning-man a écrit :  

Pour paraphraser Jean Gabin : le progrès OUI, la mer.de NON.

[klawal]

Et avec ABRP, qui est plus précis et réaliste que celui de Tesla, on arrive à des valeurs encore plus proche d’un thermique sur ce trajet précis

[Benet4]

Bonjour, les calculs se font sur ta manière de conduite enregistrée dans le système ou par rapport à une moyenne théorique ?

[Tom13RS]

J'ai doublé une ID.3 qui se T.L.B sur l'autoroute en allant au boulot c'est pas mal en desgin extérieur. Première que je vois en vraie.

[klawal]

@ Benet
ABRP peut se configurer très précisément, en particulier avec le vent et la température (de façon automatique dans la version payante)

Elle tient compte du relief.

Pour adapter a sa voiture, on peut paramétrer sa consommation personnelle a 110 km/h au lieu de la valeur standard par défaut. il en tient compte pour ajuster ses calculs.

Et on peut aussi relier l’appli, directement à sa voiture pour encore plus de précision.

Il peut prendre en compte les prévisions de traffic et le traffic en temps réel.

Les données sont vraiment fiables si on fait ces ajustements