Si on parlait voiture électrique...

[sylvain91.1]

(09-12-2020 21:42)gtrs57 a écrit :  pour convaincre les réfractaires je ne résiste pas à l'envie de vous montrer cette vidéo

les conducteurs de VE sont des gens sereins et zen...le témoin de charge est d'une précision diabolique

https://youtu.be/OL8TqPhGn5o

Tellement sereins qu’ils se sentent obligés d’immortaliser leur (més)aventure

[bug35b]

(09-12-2020 17:35)ttdi75 a écrit :  Moi je reçois ma model S le 18/12, 658km d'autonomie sur le papier... et 400/450 dans la vraie vie.
Très content de remplacer mon daily mazout

Et très content de pouvoir conduire mes jouets thermiques le reste du temps !

Pourquoi toujours opposer les deux ?

Félicitations a toi pour ton achat.

[ttdi75]

(10-12-2020 08:31)bug35b a écrit :  

(09-12-2020 17:35)ttdi75 a écrit :  Moi je reçois ma model S le 18/12, 658km d'autonomie sur le papier... et 400/450 dans la vraie vie.
Très content de remplacer mon daily mazout

Et très content de pouvoir conduire mes jouets thermiques le reste du temps !

Pourquoi toujours opposer les deux ?

Félicitations a toi pour ton achat.

je vous posterai une petite photo est un essai, on connait déjà un peu l'éléc ma femme a une I3 depuis 2 ans...

en Daily on sera 100% éléc et 100% gros émetteurs de CO2 pour le reste

[gtrs57]

idem 100% VE en daily : TMS et Ds 3 Crossback E tense....

Pour WE, je lorgne sur 981 GT4 avec Flat 6 thermique

[CHRIS6913]

(10-12-2020 07:48)sylvain91.1 a écrit :  

(09-12-2020 21:42)gtrs57 a écrit :  pour convaincre les réfractaires je ne résiste pas à l'envie de vous montrer cette vidéo

les conducteurs de VE sont des gens sereins et zen...le témoin de charge est d'une précision diabolique

https://youtu.be/OL8TqPhGn5o

Tellement sereins qu’ils se sentent obligés d’immortaliser leur (més)aventure

[Pascal75]

(10-12-2020 08:52)ttdi75 a écrit :  

(10-12-2020 08:31)bug35b a écrit :  

(09-12-2020 17:35)ttdi75 a écrit :  Moi je reçois ma model S le 18/12, 658km d'autonomie sur le papier... et 400/450 dans la vraie vie.
Très content de remplacer mon daily mazout

Et très content de pouvoir conduire mes jouets thermiques le reste du temps !

Pourquoi toujours opposer les deux ?

Félicitations a toi pour ton achat.

je vous posterai une petite photo est un essai, on connait déjà un peu l'éléc ma femme a une I3 depuis 2 ans...

en Daily on sera 100% éléc et 100% gros émetteurs de CO2 pour le reste

Bravo l'ami , très bon choix
Ne manque pas de rédiger un petit compte rendu de ton expérience utilisateur.

De notre côté nous fêtons 1 mois avec Zoé :
un plaisir renouvelé chaque jour passant à son volant, une recharge par semaine, ma femme est aux anges.
A qui le tour ?

[bug35b]

Ils sont sympas chez Renault lorsque ta batterie perd en autonomie tu t'affoles
Heureusement miracle tu passes a la concession un coup de valise
Et tout rentre dans l'ordre.

[Tom13RS]

(09-12-2020 22:33)ttdi75 a écrit :  

(09-12-2020 19:16)gtrs57 a écrit :  les 2 sont complémentaires...evidemment

Bienvenue au Club tu vas être emballé par ton Model S. je ne repasserai pas à un VT comme daily. Le VE ce n'est que du bonheur..... une conduite coulée, dynamique quand il faut, aucun bruit et cette impression de flotter au dessus de la route. Même monté en 21', l'auto reste hyper confortable

j'espère ! j'ai un peu peur qu'il me fasse le coup du changement de model en janvier (ils ont baissé le prix, puis réaugmenté pour les livraisons de mars... étrange !)
Comme j'ai précommandé la Plaid, je prévois de la revendre rapidement, pas bon si un nouveau model sort, enfin on verra bien !

je ferai un retour objectif, je pense que beaucoup de choses me plairont hormis la finition et l'autonomie ! J'étais très content de mon XC90, mais c'était vraiment une "bétaillère"

Pour le prix les finitions Tesla c'est scandaleux.
J'ai pu essayer une Model S. J'ai adoré la conduire. Mais les finitions intérieur... Du plastique, des joints de portes mal collée, des sièges inconfortables, aucun maintien... 90Ke le modèle essayé quand même! C'est dommage car même si les VE ne me font pas rêver, j'ai vraiment pris du plaisir à son volant. Reprise fulgurante, il faut s'habituer au frein moteur très puissant et le silence c'est assez bluffant, le silence ou le claquent d'un mazout je préfère le silence

[Esteban]

(09-12-2020 12:55)tty13 a écrit :  C'est clair !
Mais faudra équiper les piétons pour qu'ils détectent les VE, sinon, ça va être l'hécatombe !!!

A 50 km/h, je n'entends pas vraiment de différence entre une essence type MB Classe A et une Telsa S, le bruit de roulement des pneus larges génèrent quand même pas mal de Db.

[gtrs57]

juste pour resituer la Tesla model S est moitié prix d'un Taycan . Alors quand on compare les finitions cela me fait doucement sourire.
Comme je l'ai déjà dit le plaisir est ailleurs.
les problèmes de finition touchent d'ailleurs bien plus les Model 3 que les S