Si on parlait voiture électrique...

[901]

(30-11-2020 00:36)CHRIS6913 a écrit :  

(29-11-2020 17:47)gtrs57 a écrit :  Chris, dans 15 ans il aura 25 ans et on trouvera encore en occasion de belles mécaniques avec un bon vieux moteur thermique

Je lui garde ma 991

Celle-là, tu as effectivement intérêt à la garder

[gtrs57]

Ca c'est une bonne idée

[gtrs57]

(30-11-2020 00:31)ttdi75 a écrit :  

(28-11-2020 11:49)901 a écrit :  Honnêtement, je n'ai jamais compris le lien à faire entre la passion automobile et l'achat d'un daily
Certains peuvent sans doute concilier les deux et tant mieux mais pour beaucoup, tu achètes en fonction de tes besoins quotidiens, de l'utilité et du coût...tout simplement
Si on devait bannir du forum tous ceux qui roulent au quotidien en SUV/diesel/électrique, il ne resterait pas grand monde quelque soit la passion des uns et des autres pour les Porsche et les autos sportives en général

C'est tellement vrai ! je change mon XC90 mazout pour une Telsa S.. au final dans les deux cas c'est pas vraiment des caisses de passionnées ! je pense même que la tesla sera plus sympa. Tant que je peux utiliser mes autres jouets quand je veux ça me va et ça n'enlève rien à ma passion

Quand tu auras appris à rouler en Tesla; tu verras que c'est une caisse passionnante (bien plus que le Volvo) . VE mais passionnante en daily...
je ne reviendrais pas à un VT en Daily.

[Pierrers]

Je n'ai ni l'un ni l'autre
Mais quitte à faire je préférerais en effet rouler en électrique plutôt qu'en mazout

[rodolfo dillavar]

(30-11-2020 13:08)Pierrers a écrit :  Je n'ai ni l'un ni l'autre
Mais quitte à faire je préférerais en effet rouler en électrique plutôt qu'en mazout

Pour celui qui roule beaucoup et qui fait régulièrement dans le cadre de son travail de longues étapes, un bon diesel moderne est encore intéressant économiquement et peut être agréable pour cet usage.
Ces véhicules sont maintenant relativement "propres" si bien entretenus.
Pas mal de gens y reviennent dans mon entourage pour leur véhicule professionnel.
Un ami vendeur VAG me le confirme également.
Les ravitaillements sont faciles,accessibles et aisés...
Pour l'instant, les VE encore coûteux sont au mains d'une minorité de privilégiés...oserais je dire d'une certaine "élite"..
Quand le tout venant sera "électrifié" et dans l'état actuel de la technique, on peut prévoir une belle foire d'empoigne dans la file pour la recharge..
Pas sûr que tout le monde soit bien urbain et éduqué dans la file...pour peu qu'un véhicule prioritaire vienne s'infiltrer (pompier, ambulance, gendarmerie)...
Peut être que d'ici là, la technique permettra une recharge rapide..
RD

[gtrs57]

l'autonomie des VE n'est pas encore suffisante pour convenir à tous. 500 km en autonomie réelle changera déjà la donne

[rickman]

c'est une transition énergétique plus qu'écologique que nous vivons.

ceci dit, si nos politiques n'étaient pas sous l'influence de verts radicaux, et de l'air du temps qui consiste à prétendre que nous finirons tous grillés, je pense qu'on pourrait accueillir l'automobile électrique pour ce qu'elle est.

un moyen alternatif qui est pertinent pour un certain type d'usage.

et pas comme la panacée.

de surcroît, si l'objectif est aussi de réduire la concentration de CO2 dans l'atmosphère très rapidement, il serait aussi bien avisé de penser à recycler aussi une partie du parc existant avec des solutions nouvelles

https://www.leblogauto.com/2020/11/porsc...-2024.html

[EDG1]

(30-11-2020 13:42)gtrs57 a écrit :  l'autonomie des VE n'est pas encore suffisante pour convenir à tous. 500 km en autonomie réelle changera déjà la donne

c'est clairement la bonne cible pour une auto polyvalente..après si c'est l'autonomie d'automobile à 140k€, elles resteront diffusées aux entreprises ou assimilées pour la fiscalité avantageuse...

[rickman]

Angela a bien conscience que cette transition n'est pas que vertueuse


https://fr.motor1.com/news/456924/angela...-economie/

[gtrs57]

on ne peut être que d'accord avec ses préoccupations légitimes.

il faut aussi voir que l'Allemagne, anti nucléaire, produit de l'électricité à partir de charbon, ce qui en terme d'environnement est nettement moins bien (mais ne génère aucun déchet dangereux). on en peut pas tout avoir