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Bientôt de nouveau heureux propriétaire d'une 911
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gfbt Hors ligne
Membre Cotisant n°1892
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Messages : 12 738
Inscription : Aug 2006
Message : #11
Envoyé le 04-07-2012 à 09:27
 

Citation :Message original : lazzer504
Je vais devoir être plus précis sur le contexte et l'utilisation ....

Par expérience et puisque j'ai un berline pour le boulot, un 504 cabriolet pour le charme, un C3 pluriel pour la "polyvalence", je sors la 911 2/3 fois par mois histoire d'ouvrir en grand et 3 fois par an du côté de l'Allemagne sur un circuit histoire d'user un train de pneu !!

Donc je cherche la perf, tout en pouvant faire 600 bornes pour rejoindre nos amis allemands ...........

ALors 4s ou turbo

bah turbo... vu ton souhait, je crois que tu penses la meme chose!!
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TARGA62 Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 1 575
Inscription : Sep 2010
Message : #12
Envoyé le 04-07-2012 à 11:30
 

Salut et bienvenue SmileSmileThumbupThumbup
Pour le circuit pas d'hésitation : turbo....
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paularth Hors ligne
Membre Cotisant n°1360
****


Messages : 11 957
Inscription : Jun 2007
Message : #13
Envoyé le 04-07-2012 à 11:39
 

j'ai eu les 2 , j 'ai gardé la 4S 3 mois et la turbo 2 ans ....................no comment ShockedBigsmile
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nightblue Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 3 646
Inscription : Sep 2007
Message : #14
Envoyé le 04-07-2012 à 11:41
 

Bravo!
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stropovitch Hors ligne
Membre
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Messages : 92
Inscription : Jul 2011
Message : #15
Envoyé le 04-07-2012 à 17:27
 

Citation :Message original : Boub42
Citation :Message original : lazzer504
je passe à la 996 (désolé mais j'adore cette ligne et surtout les phares !!)

ExclamationShockedShockedShockedShocked
Alors ça me fait bien plaisir car moi aussi les phares ne me déplaisent pas sur ces modèles. N'ayant toujours pas essayé de turbo Sad je ne peux te parler que de la 4S qui te raviera, j'en suis sur.
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lllaurent Hors ligne
Membre Cotisant n°3087
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Messages : 4 922
Inscription : Dec 2011
Lieu : Paris
Humeur : Work in progress ...
Message : #16
Envoyé le 04-07-2012 à 19:17
 

Citation :Message original : lazzer504
Je vais devoir être plus précis sur le contexte et l'utilisation ....
je sors la 911 2/3 fois par mois histoire d'ouvrir en grand et 3 fois par an du côté de l'Allemagne sur un circuit histoire d'user un train de pneu !!

Donc je cherche la perf, tout en pouvant faire 600 bornes pour rejoindre nos amis allemands ...........

ALors 4s ou turbo

Vu comme ça, tu as la réponse : TURBO
----------------- CAB only
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nico91 Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 1 980
Inscription : Dec 2005
Message : #17
Envoyé le 04-07-2012 à 19:37
 

oui enfin turbo et faire 600 bornes d une traite.................c est utopique BigsmileBigsmile
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lazzer504 Hors ligne
Membre
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Messages : 95
Inscription : Dec 2004
Message : #18
Envoyé le 04-07-2012 à 22:15
 

Oui j'ai bien une préférence pour la turbo ! De la à avoir la réponse !! Non et j'écoute les conseils des heureux proprio !
Quand j'ai acheté ma première 504 cab il y a quinze ans, j'ai pris une 2 litres Vs le V6 car tout les proprio m'avaient dit que la différence était faible au niveau agrément même si la puissance du V6 est bien supérieure !! (en même temps on parle du V6 PRV !!!! j'aurais du m'en douter !!)

Merci à tous pour vos réponses. RDV en octobre pour la recherche active. Si d'ici là vous voyez passé des occaz connues, n'hésitez pas !
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lucduke Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 330
Inscription : Dec 2005
Lieu : Ile de France
Message : #19
Envoyé le 04-07-2012 à 23:11
 

Pour ma part, j'ai choisi la 4S pour le look (la plus belle des 996 à mes yeux) et sa puissance amplement suffisante pour mon niveau et les temps qui courent (345 CV en X51)

Christophe
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