Une harmonisation me semble urgente, pour moi il n'y a acune raison à ce que les peines ne soient pas les même d'un département à un autre pour la même infraction.
C'est la gravité de l'infraction qui doit faire la peine, pas le lieu où elle est commise, quand bien même il s'agisse d'un département avec une très forte mortalité.
Par contre que les contrôles soient bcp plus fréquents dans ces départements où les résultats sont mauvais, ok !
Mais bon, on sait tous que cette politique de sécurité routière est une grande hypocrisie ; ça me fait penser aux chiffres de la sécurité routière 2008 :
Il y a eu 4443 morts sur les routes, répartis comme suit :
- 2771 sur départementales soit 62.3%
- 940 sur voies communales et autres soit 21.2%
- 498 sur nationales soit 11.2%
- 234 sur autoroutes soit 5.3%
Quand on sait que la part des morts "attribuées" à la vitesse est au global de 18%, on peut dire que grosso modo la vitesse sur autoroute à tué 42 personnes en 2008.
C'est encore trop, je suis d'accord
Mais alors peut-on m'expliquer pourquoi la majorité des points que j'ai perdus depuis 15 ans, font suite à des excès de vitesse sur autoroutes ou voies rapides, alors que je parcoure autant de km en campagne, qu'en ville ou sur autoroute

?
Bon là je pourrais continuer sur le lien (scandaleux) qui est fait entre mortalité et vitesse, mais ça risque d'être long

Une harmonisation me semble urgente, pour moi il n'y a acune raison à ce que les peines ne soient pas les même d'un département à un autre pour la même infraction.
C'est la gravité de l'infraction qui doit faire la peine, pas le lieu où elle est commise, quand bien même il s'agisse d'un département avec une très forte mortalité.
Par contre que les contrôles soient bcp plus fréquents dans ces départements où les résultats sont mauvais, ok !
Mais bon, on sait tous que cette politique de sécurité routière est une grande hypocrisie ; ça me fait penser aux chiffres de la sécurité routière 2008 :
Il y a eu 4443 morts sur les routes, répartis comme suit :
- 2771 sur départementales soit 62.3%
- 940 sur voies communales et autres soit 21.2%
- 498 sur nationales soit 11.2%
- 234 sur autoroutes soit 5.3%
Quand on sait que la part des morts "attribuées" à la vitesse est au global de 18%, on peut dire que grosso modo la vitesse sur autoroute à tué 42 personnes en 2008.
C'est encore trop, je suis d'accord :(
Mais alors peut-on m'expliquer pourquoi la majorité des points que j'ai perdus depuis 15 ans, font suite à des excès de vitesse sur autoroutes ou voies rapides, alors que je parcoure autant de km en campagne, qu'en ville ou sur autoroute :o ?
Bon là je pourrais continuer sur le lien (scandaleux) qui est fait entre mortalité et vitesse, mais ça risque d'être long :D