Hello
Mon cab est monté d'origine en 18 pouces avec l'option 033 "chassis surbaissé".
C'est vrai qu'elle est un peu ferme, ce qui peut être un poil fatiguant sur les longs trajets. Cela dit ca lui donne, à mon avis, un look super sympa et en ce qui me concerne j'aime ce retour de sensation ou tu sens la qualité du revêtement.
Je mettrais bien des photos mais je ne sais pas faire....
Bon we
Francois

Salut,
Effectivement monroe sur l'option M030.
J'ai mis un kit bilstein, en gardant les ressorts M030
resultat extra! Tres précis , pas trop raide mais trés efficasse,
avec des janyes cup en 17'.

Salut,

des photos de 993 CAB monté en 18 pouces???

Romain

C'est bien pr l'A86 et le périph parigot les 18' et le chassis sport.
Mais pr envoyer du gros (copyright Beef) sur les petites routes sinueuses de province sans y laisser une vertèbre à chaque virée, je préfère mes 17'.
Je trouvais la 930 (en 16' avec des Bilstein milles lacs affreusement dures) assez invivable ailleurs que sur le beau bitume lisse.

Sur mon ancienne 993 targa j'avaisfait monté un kit Bilstein ps9 . Et bien c'était ferme même au plus souple des réglages , mais très agréable!

Le targa ou cabriolet a les mêmes renforts de chassis , ca doit pouvoir le faire .

[quote][i]Message original : Demo[/i]
franchement pour la perte de confort, ce n'est absolument pas rédhibitoire.
Et puis c'est une Porsche, pas une limousine. [/quote]

+1

Quand on est passé par la case elise...toute les sportive semble confortable alors le 18 c'est pas un problème :P

franchement pour la perte de confort, ce n'est absolument pas rédhibitoire.
Et puis c'est une Porsche, pas une limousine.

Ben moi je trouve que le chassis rabaissé même avec des 17" est un bon compromis look/confort.

Henri.

Salut Romain

Comme le Ged attention au confort...!! le chassis sport avec 18 " sur une 993 est assez inconfortable, de plus sur un cab destiné a une conduite plus cool....:cool:
Quand au look il est clair que c'est plus beau...:P

oui je veux mettre du 18 sur un cab 993, le look est bcp bcp mieux!!!

[quote][i]Message original : dispee[/i]
Si montage de jantes en 18 pouces pour le look c possible de combiner les 2?
Les amortisseurs à 100000km sur ue 993 il faut peut etre penser à les changer?
Ca coute combien amortos+ressorts courts posé environ? [/quote]

tu veux un M033 + des jantes 18" sur un cab c'est bien celà??? quelle année le Cab ???

je pense très très sincerement que là tu vas perdre en confort mais de manière extremement flagrante !!!!!

le cout d'un M033 n'est pas excessif je crois... demande à BOUBI il a du le mettre... je crois que c'est 700 euros + 4h de main d'oeuvre et une géometrie...

Si montage de jantes en 18 pouces pour le look c possible de combiner les 2?
Les amortisseurs à 100000km sur ue 993 il faut peut etre penser à les changer?
Ca coute combien amortos+ressorts courts posé environ?

chassis sport GT.
Amortisseurs monroe et ressorts + courts.
Le compromis idéal pour la route à mon sens. (et en plus le prix du kit est très raisonnable)

M033 C est quoi?

je ne suis pas sur que ce soit des Bilstein sur le M030...?

[quote][i]Message original : David[/i]
je crois pas que cette option M030 était dispo sur les cab, trop ferme pr la caisse.
Par contre le M033 etait lui dispo en option.
[/quote]je confirme

je crois pas que cette option M030 était dispo sur les cab, trop ferme pr la caisse.
Par contre le M033 etait lui dispo en option.
Le M030 se composait d'amortisseurs Bilstein et de ressorts courts, je crois que c'est tout.

Bonsoir,

Les 993 en version cabriolet pouvait-elle reçevoir un chassis sport en option si oui, en quoi consiste-t-il?

Romain