bonjour, c'est pareil que sur toutes les autres marques : disque usé (le régime moteur augmente quand on accélère, mais pas la vitesse) ; mécanisme usé (effort de plus en plus important à la pédale) ; butée usée (bruits divers...)

Le vieux test : mettre la 3e et embrayer (moteur au ralenti), si ça cale c'est que l'embrayage est bon.

bonjour,

Voici ce qui a été réalisé sur ma C2 de 1994 par le propriétaire précédent (factures à l'appui):
- 132.000 Km remplacement émetteur/récepteur, conduite flexible et purge.
- 143.000 Km remplacement kit embrayage (disque, mécanisme, butée, roulements fourchette.
Pas de changement du volant bi-masse à ma connaissance.

La belle a maintenant 157.000 Km, j'aimerais savoir comment vérifier si l'embrayage est toujours efficace car après un essai je me suis laissé dire que celui-ci était à surveiller, déjà ???

Ma question est: quels sont les symptômes annonciateurs d'une usure de l'embrayage ?

Pour ma part, j'ai l'impression que le tout fonctionne bien.

P.S. avec une précédente Volvo V70 avec 250.000 Km, jamais dû changer l'embrayage....bon ok c'est pas le même monde....:-)

Merci pour vos lumières.