Bonjour à tous,
La lunette dégivrante sur ma 930 de 1989 ne fonctionne plus.
Le fusible est OK, l'alimentation entre l'inter sur la console centrale et le connecteur du relais est continue, donc ça, c'est en ordre.
Ayant récemment restauré l'auto, j'ai remis le joint de la lunette AR en place en faisant bien attention de ne pas blesser un isolant de fil ou en détériorant une cosse, et là aussi, je sais que c'est OK.
Concernant le relais sous le cache plastique dans le compartiment moteur, je ne comprends pas bien pourquoi il est pourvu de deux bobines, et à la mise en route à l'aide de l'inter, seule une bobine colle, mais pas la deuxième.
Par ailleurs, on a une dizaine de composants (essentiellement des résistances, des diodes et des condensateurs) sur le circuit imprimé du relais.
Alors, si vous avez une idée ou l'affectation des bornes 30, 31, 86, 86a, 87 et 87a, me permettant de comprendre comment fonctionne ce relais, ce serait top, parce que s'il est HS, je veux bien le remplacer, mais à 260 euros le morceau, je voudrais être sûr de ne pas l'acheter pour rien.
Merci à tous par avance pour votre collaboration et vos lumières!
Cordialement,
DergelbeVogel
Bonjour à tous,
La lunette dégivrante sur ma 930 de 1989 ne fonctionne plus.
Le fusible est OK, l'alimentation entre l'inter sur la console centrale et le connecteur du relais est continue, donc ça, c'est en ordre.
Ayant récemment restauré l'auto, j'ai remis le joint de la lunette AR en place en faisant bien attention de ne pas blesser un isolant de fil ou en détériorant une cosse, et là aussi, je sais que c'est OK.
Concernant le relais sous le cache plastique dans le compartiment moteur, je ne comprends pas bien pourquoi il est pourvu de deux bobines, et à la mise en route à l'aide de l'inter, seule une bobine colle, mais pas la deuxième.
Par ailleurs, on a une dizaine de composants (essentiellement des résistances, des diodes et des condensateurs) sur le circuit imprimé du relais.
Alors, si vous avez une idée ou l'affectation des bornes 30, 31, 86, 86a, 87 et 87a, me permettant de comprendre comment fonctionne ce relais, ce serait top, parce que s'il est HS, je veux bien le remplacer, mais à 260 euros le morceau, je voudrais être sûr de ne pas l'acheter pour rien.
Merci à tous par avance pour votre collaboration et vos lumières!
Cordialement,
DergelbeVogel
