Ce week-end j’ai eu l’opportunité d’ouvrir en triple « 0 » le rallye des vignes dans le beaujolais, rallye que nous avons gagné en VHC en 2022 avec la kadett !
Même si le rôle premier des ouvreurs est de vérifier si les conditions de sécurité sont bien réunies pour lancer les équipages en course, nous avons pu rouler un peu avec la GT3 …
Cette auto est vraiment vraiment au dessus de Mon ancienne 997 GT3 (normal me direz vous) mais là j’ai vraiment pu apprécier la différence.
Le train avant est très précis, la voiture ne rebondit pas, aucun déclenchement d’ABS, jamais de sensation de se faire emmener en sortie de virage, la puissance et le couple du 4 l formidable … ça pousse ça pousse et ça chante
On a pris beaucoup de plaisir, j’ai roulé sans note pour respecter notre rôle et ne pas me laisser prendre au jeu mais clairement ça va beaucoup plus vite que la 997 dans les mêmes conditions !
Certes ce n’est pas une auto de course mais avec les harnais, l’échappement qui raisonne et la route fermée, c’est assez jouissif.
Manque des plaquettes avec plus de mordant, un FAM hydraulique, un pont plus court et c’est parti …
Ah oui et du budget aussi
Enfin en attendant le retour de notre kadett c’était bien sympa
Ce week-end j’ai eu l’opportunité d’ouvrir en triple « 0 » le rallye des vignes dans le beaujolais, rallye que nous avons gagné en VHC en 2022 avec la kadett !
Même si le rôle premier des ouvreurs est de vérifier si les conditions de sécurité sont bien réunies pour lancer les équipages en course, nous avons pu rouler un peu avec la GT3 …
Cette auto est vraiment vraiment au dessus de Mon ancienne 997 GT3 (normal me direz vous) mais là j’ai vraiment pu apprécier la différence.
Le train avant est très précis, la voiture ne rebondit pas, aucun déclenchement d’ABS, jamais de sensation de se faire emmener en sortie de virage, la puissance et le couple du 4 l formidable … ça pousse ça pousse et ça chante
On a pris beaucoup de plaisir, j’ai roulé sans note pour respecter notre rôle et ne pas me laisser prendre au jeu mais clairement ça va beaucoup plus vite que la 997 dans les mêmes conditions !
Certes ce n’est pas une auto de course mais avec les harnais, l’échappement qui raisonne et la route fermée, c’est assez jouissif.
Manque des plaquettes avec plus de mordant, un FAM hydraulique, un pont plus court et c’est parti …
Ah oui et du budget aussi :cool:
Enfin en attendant le retour de notre kadett c’était bien sympa
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