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[911] - Type 993 Targa

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par Fadadu13 » 28 sept. 2022, 16:08
Merci de ces avis éclairés, j'en tiens compte.

Merci de ne pas oublier également ce que j'ai dit dans mon dernier message:

"je cherche toujours des jantes de Targa origine d'ailleurs."

Pour le moment ça tient, alors certes j'y fais plus attention que la moyenne des utilisateurs dans le sens où il a également été démonté pour voir l'état. Je n'ai pas été alarmé à l'heure actuelle.

Je l'ai depuis peu, elle roule peu, la suite nous dira ce qu'il en est.
par gedeon25 » 10 sept. 2022, 09:02
je viens de lire toute cette prose et j’en rigole encore…

je viens de démonter le toit targa de ma 993 et de changer tous les rails et les fixations tellement ça avait pris de jeu. ça a même cassé le crochet du vélum d’un côté.

je confirme que mettre du 18’´ est juste une connerie, que Porsche ne le déconseille pas, Porsche l’interdît !

Si c’est pour rouler comme un TLB sur autoroute tu peux même rouler en 19’´ mais sur des petites routes avec des irrégularités de revêtement et en soudant la pedale de droite c’est clair que c’est suicidaire.
par Ben996TT » 09 sept. 2022, 18:30
Magnifique
par Fadadu13 » 06 sept. 2022, 14:26
Il y a plusieurs sujets et beaucoup de légendes à ce sujet, tu imagines bien que je les ai tous lu ;)

Je l'ai achetée telle quelle pour le coup, je cherchais des jantes de Targa en 17 mais là l'occasion sur les turbos était trop belle, je cherche toujours des jantes de Targa origine d'ailleurs.

L'essentiel du toit est, même s'il est vrai qu'il est très fragile, de surtout bien l'entretenir.

Le réglage est très facile (dans le cas où il se bloque et le site regorge de pépites à ce sujet, j'ai d'ailleurs trouvé la procédure ici).

Ce qui est important est de bien graisser les rails (et SURTOUT PAS les câbles). Lorsque j'ai eu le problème avec la mienne, j'ai entièrement nettoyé les glissières / rails (la graisse qui avait était apposée à l'époque collait aux doigts, c'est dire les qualités de glisse...) et j'ai re lubrifié à la graisse silicone, plusieurs fois.

Après plusieurs cycles complets je n'ai plus observé de problèmes avec le toit et il a depuis fait un certain nombre de cycles avec les beaux jours :)

Je confirme par contre qu'il ne faut pas l'activer si la voiture n'est pas stationnée sur une surface planne type trottoir au risque de le bloquer / dérégler.

Après le fait que Porsche l'interdise ou non, l'âge de la voiture aujourd'hui fait que ce n'est plus très important :)
par Porsche_it » 06 sept. 2022, 13:56
Fadadu13 a écrit :
Alors j'ai lu beaucoup de choses à ce sujet.

Elle est montée en 18" depuis 20 ans et aucun soucis pour le moment. Juste le Targa à surveiller.
De mémoire, les jantes 18'' sont interdites par Porsche sur les 993 Targa tous millésimes confondus. Les contraintes et torsions sur la carrosserie et sur le toit seraient trop importantes dans ces dimensions.
D'ou le fait que les 993 Targa avaient des modèles de jantes spécifiques à ce modèle en 17'' (Option M393 - Targa wheel) ;)

Voici un post qui en parlait :cool:

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ight=TARGA

https://www.4legend.com/2019/anecdote-p ... ecifiques/

"Le mécanisme de toit ouvrant est assez sensible sur ce modèle. D’après le témoignage de certains propriétaires de 993 Targa, il suffit de mettre la voiture légèrement en travers, en montant par exemple l’un des côtés de cette dernière sur un trottoir pour que le système se dérègle voire se bloque. Après, c’est difficile de revenir en arrière. Avec les jantes d’origine, ce problème de glissière de toit ne se produit normalement pas."
par Fadadu13 » 06 sept. 2022, 12:24
Alors j'ai lu beaucoup de choses à ce sujet.

Elle est montée en 18" depuis 20 ans et aucun soucis pour le moment. Juste le Targa à surveiller.
par Niko » 06 sept. 2022, 12:21
Fadadu13 a écrit :

Pour les jantes hiver, pour le moment j'ai fait un coup canon sur 4 jantes de Turbo, je suis toujours à la recherche de jantes origine.
Attention à la taille des jantes. Si je ne dis pas de bêtises, la 93 targa ne supporte que les 17".
par Fadadu13 » 06 sept. 2022, 11:46
Bonjour à tous,

Ca fait longtemps que je n'ai pas posté, j'aime vraiment ces couleurs de fin Août / début Septembre!


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Quelques travaux à venir, notamment un ampli qui a grillé donc remplacement complet des enceintes (qui étaient mortes) et de l'ampli.

Et remplacement des joints du Targa + réfection du volant bientôt.
par Letoub49 » 26 juil. 2022, 09:15
Magnifique, un de mes modèles préférés!
par rom-911 » 24 juin 2022, 15:40
Bienvenue à toi, tu fais escale dans des drôles d'hôtel :D :D
sinon jolie 993 :thumbup:
par Fadadu13 » 24 juin 2022, 15:25
Ah yes merci, j'ai déjà essayé mais il a trop brûlé.

Mon beau frère est sellier, il s'en occupera quand il aura un peu de temps :)
par erwanmanuelfangio » 24 juin 2022, 15:24
Concernant le volant, j’ai lu plusieurs témoignages d’utilisateurs de kits « colourlock » sur le forum, cela semble efficace.

https://www.colourlock.fr/tutoriels/aut ... -cuir.html
par Fadadu13 » 24 juin 2022, 15:06
Merci messieurs!

J'ai déjà effectué les petits travaux qui me chagrinaient:

1. le cabochon de pied d'essuie glace cassé
2. les 2 répétiteurs de clignotants qui étaient passés et qui se sont désintégrés au moment du démontage (ils avaient été collé à la colle à pare-brise, merci les "pros")
3. la buse de lave phare conducteur elle aussi "collée" à la colle à pare brise parce que patte cassée...

Il me reste à changer les joints du Targa (frontal et latéraux), faire refaire mon volant qui est très attaqué, changer les gicleurs de lave phares qui ont un peu vieilli, le cabochon de neiman qui est passé et refaire la partie des compteurs en enlevant cette verrue servant de klaxon qui a été montée à un moment donné.

Je dois également régler la hauteur de caisse, je la trouve plus basse à l'avant gauche qu'à l'avant droit et l'espace pneu / aile le confirme, bien graisser les surface de glisse du targa qui a tendance à faire des siennes et bien nettoyer le mécanisme entièrement.

Et si jamais le coeur y est, l'an prochain elle aura peut-être droit à une peinture pour la faire propre, mais nous verrons bien au moment opportun.

Pour les jantes hiver, pour le moment j'ai fait un coup canon sur 4 jantes de Turbo, je suis toujours à la recherche de jantes origine.
par erwanmanuelfangio » 24 juin 2022, 14:38
J’aime les Targa et les mauresques, bravo! :thumbup: ;)
par 9646259 » 24 juin 2022, 14:18
Bravo! :thumbup:
par Fadadu13 » 24 juin 2022, 13:48
Raph a écrit :
Belle acquisition :cool:

Mais elle merite des meilleurs photos que ca ta 993 Targa, non? :o :D ;)
Le temps qu'elle arrive à la maison de manière définitive ;)
par 9six4 » 24 juin 2022, 13:34
:thumbup:
par Raph » 24 juin 2022, 13:25
Belle acquisition :cool:

Mais elle merite des meilleurs photos que ca ta 993 Targa, non? :o :D ;)
[911] - Type 993 Targa
par Fadadu13 » 24 juin 2022, 12:11
Bonjour à tous,

Pour ceux qui ne me connaissent pas, ma présentation est :)

J'ai eu donc un trip assez sympa pour aller la chercher à Biarritz en partant de Genève...

On passera la bonne heure de retard d'EasyJet, le couple qui baise comme des sauvages à l'hôtel et le réceptionniste qui avait très très envie de me suivre dans la chambre.

Le trajet fut long, la nuit fut courte, l'essai fut plaisant et concluant me voici donc à son volant, départ de Biarritz direction Mazamet dans un 1er temps:


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Découverte tranquille de ce flat 6 qui me colle la banane jusqu'aux oreilles par sa sonorité et surtout à chaque sortie de péage, j'ai les yeux fixés dans les rétros à regarder ces grosses fesses. Je m'éclate. C'est bruyant à 150, Targa fermé, possiblement les joints fatigués à regarder pour les changer.

Le vendeur m'assure que la clim est fonctionnelle, pourtant je crèves de chaud dans ce truc, au bout de 45 min je commence à triturer les buses... Qui étaient toutes fermées... J'ouvre tout ça et me dis que finalement j'en fais une bien belle, de buse...

La route jusque Mazamet se passe bien, pause chez des amis et on repart direction Aubagne, chez mon vieux pour une escale repas / dodo / présentation de la bête dont il avait toujours rêvé.

Je prends la petite route de Mazamet à Bézier et découvre la route du Minervois et St Chinian, un vrai bonheur, c'est beau, ça tourne, je fais hurler mamie, vrai bonheur contrairement aux 200km (oui je suis de Marseille) de radar tronçon à Montpellier...

J'arrive chez mon père et pose son gros cul au milieu de la cour


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Le temps de discuter, de faire le tour de la voiture, on se pose pour les choses sérieuses

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Je suis fatigué et demain je remonte à Annecy, on mange et dodo. Le lendemain se passe bien, on va faire un tour, je la lave, il est ravi. Je prends la route du retour, du moins l'autoroute, me prends un orage de l'espace à Grenoble (l'autoroute de Chambéry était fermée cause véhicule en feu) avec grosses averses, grêle et tout ça, ça me permet de vérifier que tout ça est étanche (et heureusement :D).

Pour faire un bilan objectif:
1. Je n'étais pas du tout Porsche, j'avoue que le trajet m'a rendu amoureux de la caisse, il y a très peu de moments où je n'avais pas le sourire aux lèvres,
2. Très surpris de la conso, 650km à 150 sur l'autoroute avec les 72l de réservoir, je m'attendais à bien pire,
3. J'adore l'odeur de l'intérieur, c'est très vintage, ça sent le bon cuir, bref c'est un bonheur,
4. Malgré un réglage du toit Targa la veille de récupérer la voiture, j'ai dû le régler de nouveau dimanche, je pense que les roues dentées des moteurs sont fatiguées, je vais regarder pour les remplacer ou les re-créer, heureusement le réglage est assez simple
5. Lors du lavage de l'eau est passée par le joint de la vitre coté conducteur, c'était juste un réglage de gache effectué 30 min plus tard,
6. A un moment cette voiture a dû avoir un volant tulipé, j'ai un bouton affreux déporté sur le TDB, je verrai pour le virer,
7. Un des proprio a fait monter des Xénons, mal, du coup en feux de croisement, le témoin des feux de croisement ne s'éclaire pas au TDB,
8. Quelques bricoles comme un Poc sur l'aile avant, une bague en plastique de pied d'essuie-glace fendue à remplacer,
9. Les verrins de capot avant était fatigués, le vendeur me les a fourni, je les ai remplacés dimanche matin (45 min grâce à leur fabuleuse accessibilité :danger: )
10. Je me fais encore avoir par l'anti-démarrage et le premier coup de clé avec l'anti-démarrage ON fait qu'elle est chiante à démarrer après. Mais elle démarre quand même :D

En résumé je sais ce que j'ai acheté, j'avais conscience qu'elle n'était pas parfaite, je suis vraiment content mais je ne réalise pas encore complètement.

Je vais vite me remettre à la mini pour libérer de la place dans le garage et pouvoir y rentrer les 2 :cool:

En attendant elle est stockée chez ma belle mère, la route d'accès n'est pas dégueu non plus :)


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Elle a été bâchée juste après cette photo.

A bientôt!