Non , ca fonctionnait comme ca , sans que la graisse deguelle

Ca n'avait niqué le joint spi ?

yes j'ai vu;)

Ça s'appelle une douille d'écartement, pas pour rien, et il y a un joint torique à mettre avant ;)

Bon y a toujours une explication:o
J'ai réussi à sortir les moyeux et les disques en y allant très fermement:D
Les roulements intérieurs sont restés sur la fusée ( y en a meme un qui s'est pété )
Et donc je me suis aperçu qu'il n'y avait pas l'entretoise entre le moyeu et l'extrémité de la fusée
cette piece là
https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-911-classic-1972-eu-2-4s-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/amortisseur-et-barre-stabilisatrice-175/roulement-de-roue-amortisseur-moyeu-rotule-de-suspension-avant-1189/90134162300-p13139-entretoise-roulement-avant-13139

Donc le roulement intérieur était rentré en force sur la fusée , et donc bcp trop enfoncée ( je m'étais étonné de devoir mettre de petite entretoise entre les étriers et leur support , car ils n'étaient pas centrés sur le disque )

Mes jambes de forces RSR avaient été montées par le carrossier ( et donc les moyeux aussi ) et non par mon mécano habituel:(

On va remettre tout ca d'équerre :P
Faut que tout soit remonté avant vendredi , par mes soins:o :D

des fois la cage interieure du roulement bloque sur la fusee ( alors que des fois ca vient tout seul). Il faut se montrer plus brutal ( pas agreable)

Ola ,
Je dois changer mes disques AV : j'ai donc enlevé le cache moyeu , enlevé l'écrou de serrage , la rondelle de butée .
L'ensemble moyeu disque bouge librement , par contre impossible d'enlever l'ensemble:o .Y un truc qui bloque sur la fusée .
Je ne comprends pas car sur la 65 je l'ai fait et l'ensemble moyeu disque était venu sans souci .

Une idée , astuce ? faut forcer ( mais meme là je n'y arrive pas )