Apres verification, il est bien en alu. Il a la boite qui correspond au moteur ( 2.0l S) donc ne souhaite pas la remplacer.

Le bloc est en magnesium, je lui propose ta bv si ca l'interresse

Bloc alu il me semble, cela vaut bonbon.
Quelqu'un pour confirmer ?
On a en entretien/remise à niveau une 2.0L 68 à l'atelier, la boite est une 901 de 2.0S 66/67, on recherche une boite 68 pour cette auto, donc la boite pourrait être à vendre ou echanger.

ok, merci

Cela semble être effectivement un 2.0 S de 1966.
Numéros entre 960001 et 962178 d'après le livre de Barth.

j'ai trouve ca:

"1966
Présentée officiellement au salon de Paris en octobre, évolution sportive de la 911 2 litres.
Note : une version de pré-série s'adjugera la classe GT aux 24 heures du Mans 1966.
Moteur de type 901.02 (N° moteur à partir de: 960 001), cylindrée de 1991 cm3 (alésage x course : 80x60 mm), puissance de 160 ch à 6600 tr/mn (+ 30 par rapport aux modèles précédents, 180 ch SAE), couple de 18.2 mkg à 5200 tr/mn, nouveaux arbres à cames à ouvertures plus longues et plus grosses soupapes: augmentation du taux de compression à 9.8 : 1, culasses modifiées, bielles nitrurées, pistons forgés. Elle dispose également de 2 nouveaux carburateurs triple corps Weber IDA 30 3C (éliminant les passages à vides causés par les Solex) ils seront montés sur tous les modèles de 911"

ce serait un 2.0l de 1966 160cv?

Bonjour. Un ami a une 911 2.0l de 1968, le moteur n'est pas conforme, on aimerait l'identifier. j'ai releve 961473 sur le carter d sous la soufflante, qui peux m'aider? Merci