en effet pas de bhkz sur 964 mais un motronic sous le siège conducteur.
Merci gedeon25.

je crois pas qu'il y en ait sur une 964.

Ouvre un post dans la bonne section.

Merci, mais ou est le bhkz , Une photo ?

Je connais pas les 964 mais la prise dont je parle est en dessous et pas au dessus du bhkz
Sur une 2.4

Bonjour à tous.
j'ai exactement le même problème sur ma 964 C4. Batterie bonne et même pas de clac-clac au démarrage. Je mesure 9 V sur le fil jaune du démarreur (et 11,89v a la batterie) quand je tourne la clé du contact. Qu'en pensez-vous ? Je n'arrive pas a trouver la fameuse fiche au dessus du BHKZ, avez vous une photo ? Cela peut il venir de l'alarme Porsche ?

merci a tous pour l'interet a mon probleme

Bonne journée

Ah oui
Broche secouée, ça fonctionne, elle démarre

Youpi

Merci beaucoup

Grosses bises sur le front

Non pas la broche du bhkz
La broche du faisceau qui est un peu en dessous

Non BHKZ n'a rien a voir mais le faisceau du lanceur passe par là.
Tu as la prise de force en direct de la batterie et le fil du lanceur qui est sur le faisceau moteur.

Merci pour vos pistes diverses et variees

Bhkz: c'est la broche 3 plots qu'il faut tripoter ? Le bhqz a un rôle dans le démarreur ?

Faisceau du Neiman : déjà tripoté, c'est le plus simple pour moi

La manip en 3, je vais essayer

J'a eu la même chose mais c'est en bidouillant le faisceau derrière le neiman que tout est reparti:D
La fiche y est elle parfaitement enfoncée?

J’ai eu exactement ça sur la 2.4
Tripote la prise du faisceau qui est planquée à l’aplomb du bhkz
Derrière la platine ( enfin devant si tu regardes l’avant de la voiture)
Et miracle tu démarres

Ça fait vraiment penser à un fil débranché ou coupé si aucun bruit ni baisse de tension quand tu tournes là clé de contact

Merci, bonne piste

Faut que j'achete un cric, mes 2 sont HS, une chinoiserie a 2 balles, je ne veut pas rester coincé sous la voiture ( j'ai des chandelles )

Tu peux faire un essai pour vérifier si le lanceur ne serait pas bloqué...
Tu mets la 3° et en essayant de faire bouger la voiture, tu tournes en même temps le contact sur démarrage, des fois ça marche...

Il arrive que la broche qui alimente le solenoide se debranche ou que le contact soit mauvais.
Leve l'auto avec un cric tu pourras l'apercevoir ou du moins le manipuler.
J'ai eu cela avec ma sépia au re demarrage de l'auto après restauration.

a moins qu'on m'ai piqué le démarreur cette nuit...

non du tout, les voyants ne bougent pas, la pompe tourne sans faiblir, le lumieres interieures ne faiblissent

il ne se passe rien, pas un bruit.

Bonjour,
Est ce que les voyants s'écroulent quand la clé de contact est sur démarrage ?

avec mes 2 mains gauches

j'ai rien pour lever l'auto.