bonjour tout le monde,
je vis à casablanca (Maroc) et j'ai des petites questions sur l'entretien de ma 997 turbo MK1 de début 2007.
j'ai acheté cette voiture il y a un peu moins de 2ans, c'etait une première main qui ne sortait pas beaucoup.
quand je l'ai acheté, elle avait 31 000 Kms.
dès que je l'ai récupéré je l'ai déposé chez un indépendant (qui bossait très bien) pour la grosse révision (celle des 30 ans et aussi parce que le véhicule avait un peu plus de 10 ans).
voici la liste des travaux effectués dessus (il y a 2 ans) :
- vidange moteur avec filtre à huile (huile 5W40)
- remplacement de tous les filtres : air, carburant et habitacle
- 6 bougies
- 6 bobines d'allumage
- géométrie
- galets tendeurs
- courroie accessoire
- nettoyage des 2 sondes de température échappement des 2 turbos
- contrôle des intercoolers D & G
- graissage levier de BVA (Tiptronic)
- divers contrôles de routine, etc.
Bref, vous l'avez remarqué, on avait fait la totale
le soucis, c'est que l'indépendant qui avait fait l'entretien a quitté et pour la nouvelles révision des 2 ans je viens de la déposer au centre Porsche local.
la voiture a maintenant 35 000 Kms (je sais je ne roule pas beaucoup, faute de temps).
En regardant les différents travaux effectués le CP me recommande de faire en plus une vidange de boite (Tiptronic).
qu'en pensez vous ? à faire tout de suite ou pas, sachant que le véhicule n'a que 35 000 Kms.
autre question : pour l'huile moteur je reste sur du 5W40 ou pas ?
si non, quelle huile me conseillez vous ?
tous les conseils sur l'entretien de ma turbo sont le bienvenu
merci pour vos réponses
bonjour tout le monde,
je vis à casablanca (Maroc) et j'ai des petites questions sur l'entretien de ma 997 turbo MK1 de début 2007.
j'ai acheté cette voiture il y a un peu moins de 2ans, c'etait une première main qui ne sortait pas beaucoup.
quand je l'ai acheté, elle avait 31 000 Kms.
dès que je l'ai récupéré je l'ai déposé chez un indépendant (qui bossait très bien) pour la grosse révision (celle des 30 ans et aussi parce que le véhicule avait un peu plus de 10 ans).
voici la liste des travaux effectués dessus (il y a 2 ans) :
- vidange moteur avec filtre à huile (huile 5W40)
- remplacement de tous les filtres : air, carburant et habitacle
- 6 bougies
- 6 bobines d'allumage
- géométrie
- galets tendeurs
- courroie accessoire
- nettoyage des 2 sondes de température échappement des 2 turbos
- contrôle des intercoolers D & G
- graissage levier de BVA (Tiptronic)
- divers contrôles de routine, etc.
Bref, vous l'avez remarqué, on avait fait la totale
le soucis, c'est que l'indépendant qui avait fait l'entretien a quitté et pour la nouvelles révision des 2 ans je viens de la déposer au centre Porsche local.
la voiture a maintenant 35 000 Kms (je sais je ne roule pas beaucoup, faute de temps).
En regardant les différents travaux effectués le CP me recommande de faire en plus une vidange de boite (Tiptronic).
qu'en pensez vous ? à faire tout de suite ou pas, sachant que le véhicule n'a que 35 000 Kms.
autre question : pour l'huile moteur je reste sur du 5W40 ou pas ?
si non, quelle huile me conseillez vous ?
tous les conseils sur l'entretien de ma turbo sont le bienvenu
merci pour vos réponses
