Pour la rayure faut vérifier s'il reste de l'épaisseur de plaquette. Si oui, alors c'est probablement un cailloux coincé. Quelques gros freinages et ça part.
Pour les plaquettes d'occasion, no problem

Pour la rayure faut vérifier s'il reste de l'épaisseur de plaquette. Si oui, alors c'est probablement un cailloux coincé. Quelques gros freinages et ça part.
Pour les plaquettes d'occasion, no problem ;)