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997 S ou 997 4S

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par Tops » 17 oct. 2014, 15:46
J'espère que manu a laisse dans la caisse une carte de visite du club pour que l'on garde une trace !
par DARKHAN » 17 oct. 2014, 11:18
DARKHAN a écrit :
JB, on a passé un bon moment lors de ta venue, mais :
- mon pote t'avait précisé par téléphone avant ta venue que son tarif n'était pas négociable, affiché à 54 KE, et qu'un déplacement était inutile si tu n'avais pas le budget,
- il a eu la gentillesse d'aller te chercher à la gare A/R, de te faire essayer sa voiture, de passer tout l'après-midi avec toi,
- il a pris RDV chez Porsche pour la réalisation du test Piwis comme demandé,
- ...et tu lui indiques ce jour que ton budget maxi est de 45 KE :o!

Bref, il l'a un peu mauvaise d'avoir perdu 1/2 journée de boulot pour rien, d'autant plus qu'il est débordé en tant que maître d'oeuvre.

La prochaine fois, merci de veiller à ne pas faire perdre leur temps aux vendeurs :thumbdown:
Pour info ce véhicule a été vendu aujourd'hui au prix de 52 500 euros à un pro, qui va le revendre dès demain samedi à un client alsacien au prix de 55 KE ;).
par Tops » 02 oct. 2014, 22:05
bodu a écrit :
:D :D :D :D :D :D :D :D :D

c'est comme l'EGAR : -3s sur la boucle Nord du Nurburg !!
:D :D :D :D

(j'ai un doute : vous l'avez pris au premier degré ??)
Oh non, du tout !!! Je pensais qu'il y avait une question d'aérodynamique très chiadée liée au cul de madame qui l'expliquait :P
par Paul_e » 02 oct. 2014, 22:03
Oui
par JB40 » 02 oct. 2014, 22:01
Ca se démonte l'EDGAR?
[hr]
Car c'est très moche ;)
par bodu » 02 oct. 2014, 21:30
:D :D :D :D :D :D :D :D :D

c'est comme l'EGAR : -3s sur la boucle Nord du Nurburg !!
:D :D :D :D

(j'ai un doute : vous l'avez pris au premier degré ??)
par Tops » 02 oct. 2014, 20:15
En roulant à combien ? :D
par CHRIS6913 » 02 oct. 2014, 19:53
Michmuch a écrit :
bodu a écrit :
En fait c'est 44mm de différence et pas 40...

Ca change absolument tout
Et ca permet de gagner 28m au freinage
Elle est pas belle, la vie ?
J'en ai lu des conneries sur ce forum, mais celle-là, elle est magique!! :D :D
:D :D :D

:thumbup:
par MichSOmuch » 02 oct. 2014, 18:10
bodu a écrit :
En fait c'est 44mm de différence et pas 40...

Ca change absolument tout
Et ca permet de gagner 28m au freinage
Elle est pas belle, la vie ?
J'en ai lu des conneries sur ce forum, mais celle-là, elle est magique!! :D :D
par mikechris56 » 02 oct. 2014, 13:45
Pour ceux qui voyagent , la S à un gros avantage, le coffre...., en tous les cas pas négligeable, je m'étais aussi pose la meme question mais lors du stage Porsche driving school , Christophe Tinseau ( mon excellent coatch du jour ) m'a dit : regarder ce que peut faire une S..... la 4S c'est peu etre pour l'esthétique ou ceux qui habitent en montagne . mais c'est vrai que pour certains cela peu être rassurant ...
j'ai été bluffé par le résultat, tous les goûts sont dans la nature . Je suis sur que les possesseurs de S sont ravis ... comme ceux qui ont des 4S
997 S ou 997 4S
par bodu » 01 oct. 2014, 23:46
En fait c'est 44mm de différence et pas 40...

Ca change absolument tout
Et ca permet de gagner 28m au freinage
Elle est pas belle, la vie ?
par OlivierG50 » 01 oct. 2014, 23:06
Michael228 a écrit :
JB40 a écrit :
Il faut vraiment avoir un œil aiguisé pour voir la difference ;)
Pas évident de se rendre compte en photo, mais en vrai, aucun doute possible ;)
+1
Un pote a une 997 phase 1 normale, et j'ai vite vu qu'elle était moins large que la mienne. Donc oui on voit une différence en se mettant pile derrière.

Olivier
par Michael228 » 01 oct. 2014, 21:11
JB40 a écrit :
Il faut vraiment avoir un œil aiguisé pour voir la difference ;)
Pas évident de se rendre compte en photo, mais en vrai, aucun doute possible ;)
par JB40 » 01 oct. 2014, 21:07
Il faut vraiment avoir un œil aiguisé pour voir la difference ;)
Merci pour les photos
par CHRIS6913 » 01 oct. 2014, 19:09
Tops a écrit :
C'est ce que l'on dit toujours... Mais l'effet psy est énorme Quoiqu'il en soit ! :-D

Après je fais pas une fixation sur la 4S, prend une voiture qui te plaît pour la garder ! Pas le saint graal introuvable ;)
Voilà :thumbup:
[hr]
JB40 a écrit :
Une belle 4S vient de me filer sous les yeux.. Grrrr
Il y a plein de 997 à vendre sur le forum, avec différentes configs, à différents budgets….

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=151099

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149165

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=148118

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=150630

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=150245


Peut-être cherches tu loin ce qui est sous tes yeux;)
par JB40 » 01 oct. 2014, 19:06
Une belle 4S vient de me filer sous les yeux.. Grrrr
par Tops » 01 oct. 2014, 17:13
C'est ce que l'on dit toujours... Mais l'effet psy est énorme Quoiqu'il en soit ! :-D

Après je fais pas une fixation sur la 4S, prend une voiture qui te plaît pour la garder ! Pas le saint graal introuvable ;)
par JB40 » 01 oct. 2014, 16:43
:(
par Pam17 » 01 oct. 2014, 16:04
JB40 a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
En terme de conduite, les 997 ne diffèrent pas vraiment qu'elles soient 4RM ou 2RM en conduite normale ou même sportive.

Il n'y a que lorsque on arrive à la limite du décrochage que la différence se fait sentir. Et un décrochage sera plus facilement rattrapable avec une S qu'avec une 4S ;)

4S: ailes arrières un poil plus large (+4cm) mais voiture plus lourde (+100 kgs) et coffre plus petit.

Perso, ayant eu une 997 et ayant aujourd'hui une 991, je dis S plutôt que 4 S sans hésiter ;)
Tu vois vraiment la difference visuellement entre une S et 4S? Car 4cm ça fait pas grand chose..
Visuellement si.......;) :thumbup:
997 S
par JB40 » 01 oct. 2014, 16:03
CHRIS6913 a écrit :
En terme de conduite, les 997 ne diffèrent pas vraiment qu'elles soient 4RM ou 2RM en conduite normale ou même sportive.

Il n'y a que lorsque on arrive à la limite du décrochage que la différence se fait sentir. Et un décrochage sera plus facilement rattrapable avec une S qu'avec une 4S ;)

4S: ailes arrières un poil plus large (+4cm) mais voiture plus lourde (+100 kgs) et coffre plus petit.

Perso, ayant eu une 997 et ayant aujourd'hui une 991, je dis S plutôt que 4 S sans hésiter ;)
Tu vois vraiment la difference visuellement entre une S et 4S? Car 4cm ça fait pas grand chose..
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