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par gt1 » 15 oct. 2003, 19:46
merci à tous et surtout à nikaz pour les conseils :P :P
par nicaz » 15 oct. 2003, 17:22
Ah ce Eugene123 !
Tout ça parce qu il a un Pet 5 il se la péte !
Il t'en faut peu Eugene !

:D :D :D
par patrick123 » 15 oct. 2003, 16:48
Monsieur Jérome il suffit !
Je pensais au joint côté embrayage .... pas bien lu que c était côté tringlerie... :(
Vala :D
La pauvre excuse à 2 balles
C'est pas de ta faute si t'es une burne en mécanique

:D :D :D
par nicaz » 15 oct. 2003, 16:36
Monsieur Jérome il suffit !
Je pensais au joint côté embrayage .... pas bien lu que c était côté tringlerie... :(
Vala :D
par thor001 » 15 oct. 2003, 09:31
ben non ............ et faut démonter toute la boite .........

:(
:D :D :D :D
par henry24S72 » 15 oct. 2003, 09:06
Salut,

c'est vrai ça se fait sans déposer la boîte mais un 1/4 d'heure c'est pour les pros (Bartho et FDM) parceque pour les amateurs l'accès par la trappe devant les sièges arrière est du genre gynécologique...
J'ai mis au moins 3/4 d'heure à virer l'ancien joint :o :P
par Bartho » 14 oct. 2003, 23:17
Bien le bonsoir au grand Gourou de nos Belles !
:)

Bartho;)
Affirmatif!

De retour parmi nous, bartho?:)

PC;)
par fildemass » 14 oct. 2003, 22:45
Affirmatif!

De retour parmi nous, bartho?:)

PC;)
par gt1 » 14 oct. 2003, 19:42
comment proceder je "crochette le joint??
par Bartho » 14 oct. 2003, 19:17
... cote tringlerie?
C'est le joint de la tige de commande de la boîte?
Si c'est lui alors la réponse est oui et ça prend 1/4 H sans vidange.
Bartho;)
bonsoir
est il possible de changer le joint spi de sortie de boite cote tringlerie sans déposer le moteur et la boite par la trappe int
par nicaz » 14 oct. 2003, 19:07
Eugéne, docteur es-lait menthe
:D
par patrick123 » 14 oct. 2003, 19:05
Nicaz docteur en mécanique
:D :D :D
par nicaz » 14 oct. 2003, 19:04
ben non ............ et faut démonter toute la boite .........

:(
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