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montage echappement sport de chez porsche

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par Alain993S » 12 déc. 2007, 19:36
Bien joué et belle preuve de détermination !
Maintenant, attention au fait que tu n'auras la garantie que sur la pièce et pas sur le placement...
par fab57 » 12 déc. 2007, 19:33
comme quoi ça vaut le coup de se casser la tête pour 900 euros

bien joué:thumbup:

salut fab;)
par ricoS3 » 12 déc. 2007, 13:59
ok combien coute le carton du PSE seul pour info ?
par franckvannes » 12 déc. 2007, 12:34
merci , c est bon tout fonctionne
donc le mien je l ai monte moi meme
il faut compter 7 heure de boulot
quel melodie magnifique !!!!!!!!!!
par fab57 » 11 déc. 2007, 19:07
bon après lecture des schémas electriques, en grey blue brown, tu as aussi le bouton du PSM, celui du verrouillage centralisé de la voiture, celui de l'ASR, celui du dégivrage vitre arrière,

Image

fab;)

[Edite le 11-12-2007 par fab57]
par fab57 » 11 déc. 2007, 18:22
certainement que c'est l'éclairage de ton bouton , l'intensité varie en fonction du réglage de ton variateur donc j'imagine que si tu suis la même alim d'un autre bouton tu arriveras jusqu'au variateur sinon tu pontes sur le boutons d'à coté.

fab
par franckvannes » 11 déc. 2007, 18:13
mais sur le schema il y a un fils gris bleu marron qui part du bouton poussoir et il disent qu il va vers varaiteur de lumiere sa veut dire quoi ??
par franckvannes » 11 déc. 2007, 18:12
c est bon jai eu le schema chez porsche
par JLF964 » 11 déc. 2007, 16:54
Message original : franckvannes
donc voila j ai monter mes 2 silencieux la tout va bien
ensuite tous le systeme de depression est monter

mais la je suis embeter avec le faisceau

donc j ai le broche qui part de l interrupteur avec
1 fils bleu et gris
2 long fils rouge et bleu
1 rouge et gris
3petit bleu et rouge relie ensemble sur une cosse
et 1 vert et gris
si quelqu un sis comment il se branche

et en partant du relais j ai trois fils prit sur les broches 8 2 et 1
mais je sais pas ensuite ou il se branchent
Le fil rouge sur le bouton rouge , le fil noir sur le bouton noir ...:D

Je sors:thumbdown:
par Boub42 » 11 déc. 2007, 14:56
Message original : pcc911
Va voir RMS ZA St Léonard à Theix ;)
n'oublies pas ton chèquier!!!!:D :D :D ;)
par azertyuiop » 11 déc. 2007, 14:48
Je peux pas en dire plus
par azertyuiop » 11 déc. 2007, 14:44
non je ne sais pas
par franckvannes » 11 déc. 2007, 13:40
donc voila j ai monter mes 2 silencieux la tout va bien
ensuite tous le systeme de depression est monter

mais la je suis embeter avec le faisceau

donc j ai le broche qui part de l interrupteur avec
1 fils bleu et gris
2 long fils rouge et bleu
1 rouge et gris
3petit bleu et rouge relie ensemble sur une cosse
et 1 vert et gris
si quelqu un sis comment il se branche

et en partant du relais j ai trois fils prit sur les broches 8 2 et 1
mais je sais pas ensuite ou il se branchent
par philippe911 » 10 déc. 2007, 20:49
dans la theorie le monage est simple mais dans la pratique c est une autre histoire

quoi qu il en soit tu peut poser les gamelle en lieu et place des origine et rouler comme ca,deja tu aura une idee du son

maintenat reste a poser le relai qui se trouve au dessus du compresseur de clim ,distribuer la depression vers les deux vannes prendre la depression sur le reseau

par cotre je sais pas trop ou est le pre cablage electrique

plus simple a dire qu a faire tout ca
par franckvannes » 10 déc. 2007, 20:10
J AI REGARDE SUR RENNLIST MAIS C EST PAS EN FRANCAIS merci comme meme personne en a deja monte un ?
par franckvannes » 10 déc. 2007, 20:02
c est quoi rennlist ?
par Fabien » 10 déc. 2007, 19:38
peut etre sur rennlist....
par apapy_99 » 10 déc. 2007, 19:36
Message original : franckvannes
cv est pour ca que je demande car 900 euros c est cher moi les silencieux sont monte mais apres je suis perdu
Oui mais eux savent le faire :D
par fab57 » 10 déc. 2007, 18:48
d'après ce que j'ai compris, les pots sont équipés de valves electro-pneumatiques, c'est à dire qu'il faut les raccorder sur un équipements qui créera la dépression necessaire à l'ouverture des 2 vannes et raccordé electriquement à ton relais (ça c'est le circuit de commande).
Mais bon si qlq'un a des photos c'est plus parlant

[Edite le 10-12-2007 par fab57]
par trucker » 10 déc. 2007, 18:30
Le prix demandé par le CP est certe cher, mais il y a du boulot si tu veux le bouton ON/OFF au tableau de bord opérationnel.
Si tu souhaites garder les clapets ouverts, démonter et remonter les silencieux n'est pas très compliqué
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