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Revue des précédents messages
par Damien165 » 10 déc. 2007, 09:37
Elle peut être beaucoup trop chère, comme être une très bonne affaire.
Cela dépend de beaucoup de facteurs
- entretien (elle semble bien entretenue, avec des pièces couteuses neuves)
- état intérieur/extérieur
- état mécanique
- historique....

Avec si peu d'info, je trouve difficile de conclure...
par robeco92 » 08 déc. 2007, 22:55
"Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes" cela pourrait etre aussi la maxime employée lors d'un acte de vente ...
N'est ce pas "Pangloss"??:D :D

[Edite le 8/12/2007 par robeco92]
par lagentimmo » 08 déc. 2007, 22:50
tout à fait et je sais de quoi je parle!:D
par robeco92 » 08 déc. 2007, 22:40
Message original : lagentimmo
mon pere a acheté une 964 C4 mod 90 avec 155Mkm embrayage neuf 21500...

un peu chere l'auto non?
Il n'y a pas de voitures chéres ou peu chéres....
L'important c'est qu'acheteur et vendeur trouvent "LEUR" terrain d'entente!!!!
Le reste n'est que littérature et bavardage....;) ;)
par CHECHE » 08 déc. 2007, 19:50
immatriculation provisoire ou bizarre peut etre provenance export
a voir cordialement
par olive2l2 » 05 déc. 2007, 20:20
oui mais :"prix à débattre"!...;)
par lagentimmo » 05 déc. 2007, 20:14
mon pere a acheté une 964 C4 mod 90 avec 155Mkm embrayage neuf 21500...

un peu chere l'auto non?
par WHITEC2 » 05 déc. 2007, 20:12
Bonjour,

Même avis que Valco !!!
par Valco993 » 05 déc. 2007, 00:55
J'avais une 964 90 noire C4 avec les même options sauf les rétros cup mais avec full cuir souple vendu à 167000 kms et suivi factures depuis 104000.

Celle-ci est un peu trop chère !!!
vous la connaissez ?
par man964 » 05 déc. 2007, 00:40