C'est clair que pour qqun qui a :
- le temps
- les compétences
- l'outillage
- le courage

et/ou

- du pognon

Il y a moyen d'en faire qque chose de très beau...

a 2500 euros je prends quand vous voulez.

a ce prix c vraiment une affaire

En fait Jedy, sont autorisées a courir en VHC toutes les voitures construites jusqu'en 1965 compris.
De ce fait, toutes les 911 construites jusqu'en 1965 sont "recupérées" puisqu'elles sont les seules 911 a pouvoir courir en VHC...ce qui leurs donnent une certaine surcote!!!
Quand a leur palmares il n'a aucune importance!!! On demande juste que les voitures date de 1965 ou moins...
Ce qui est domage c'est que la S ne soit sortie qu'en 1966, mais de toute facon la majorité des 911 voir meme la totalité qui courent en VHC affiche des puissances superieures a celle de la S...
De meme elle sont toutes alegées...
En esperant t'avoit un peu eclairé...:):):)
Amicalement, Math.

Je vais sans doute passer pour un hérétique, mais quel est l'intéret d'avoir un VHC ?

En plus je ne vois pas en quoi une 911 de 65 toute de série a quelque chose à voir avec un véhicule de compétition ! Il ne faut pas qu'elle ait un certain palmares pour ça ?

JD

V.H.C = Véhicule Historiques de Compétitions.

Qaund a la pauvre caisse, il faut partir au US avec un chalumeau portable pour récuperer le Numero de Chassis et c'est tout.
Quelle tristesse de voir des trésors pourrir comme ca

je dirais plutot -- de competition --

Véhicule historique de collection je crois ?

Ca veut dire quoi VHC ?

JD

C'est en effet aussi pourri qu'une sortie de grange, mais pour rappel, seules les 65 sont éligibles VHC d'où leur flambée des prix...

vaut pas plus... tout est pourri, rouillé, fichu... faut tout refaire de A à Z... quand tu vois que même les carbus sont rouillé... ça doit faire un moment qu'elle a plus roulé la pauvre...