merci les gars, je vais regarder ce soir. si j'ai tout suivi, il faut que je vérifie si un des tuyaux est poreux ou débranché avec un charbon saturé. Faut t'y encore que je trouve tous ça. c'est pas gagné avec mes 2 mains gauches:D :D

Hello

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Sinon, cette sonde de niveau est rendue étanche grace à un joint en liège, qui coût une misère... pas de quoi se priver d'un remplacement !

De mon côté, au début, en faisant le plein compet, je laissais toujours 1 ou 2 litres sous s'auto, et une moquette qui pue !

Dooop

j'avais le même phénomène que toi, y compris en roulant. En fait il y a un tuyau qui libère les vapeurs emanant du réservoir. Ce tuyau était orienté dans le coffre et non vers l'extérieur, par conséquent l'odeur était horrible.

Ceci dit, ce n'est que mon histoire, il peut y avoir d'autres raisons comme la porosité des durites par exemple...:mad: