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Conseils pour changement TURBO/GT3

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par apapy_99 » 16 déc. 2007, 14:32
Ouais mais ça c'est un truc qui me gonflait vraiment :(
par lalex » 16 déc. 2007, 14:30
Message original : apapy_99
> nico51 : ma RS nécessitait des rampes que j'ai toujours ;)
Cela sera parfait pour la GT3.:D :D
par apapy_99 » 16 déc. 2007, 14:08
> nico51 : ma RS nécessitait des rampes que j'ai toujours ;)

> Canari : faut que je vende la mienne. Elle passe sur Flat en janvier en principe ... ;)
par Canari » 16 déc. 2007, 13:57
alors t'en est ou ? :o
par jean91 » 16 déc. 2007, 13:36
Celle du Jiss est superbe bien entretenu ... bon, quelques traces de crème double, mais 3 fois rien elle est :P :P :P :P

Christian

Si j'avais les roros .......:D

[Edite le 16-12-2007 par jean91]
par nico51 » 16 déc. 2007, 13:26
post interressant,moi qui"bave" devant une porsche a sensation,

je suis curieux de voir le choix de apapy,et aussi la difference de hauteur pour rentrer dans le garage,

car perso c'est juste actuellement avec mon 986s,alors j'imagine qu'avec une 911(et son porte a faux),ça doit pas passer.(a voir ensuite si des cales suffiraient ou pas?)
par lalex » 29 nov. 2007, 23:53
J'espère que vous parlez pas de la jaune avec 124.000kms que je viens d'acheter pour pièces??:o :D :D
par Schnitzer » 29 nov. 2007, 21:39
Message original : 964M
ah bon ???

je vais en voir une vendredi apres midi

j'espere que c'est pas la meme...
C'est con j'ai une option sur la GT3 jaune...:D :D :D







Meuh non c'est une blague...:D :D :D
par 964M » 29 nov. 2007, 20:33
ah bon ???

je vais en voir une vendredi apres midi

j'espere que c'est pas la meme...
par apapy_99 » 29 nov. 2007, 20:25
Je vais en voir une samedi :D
par 964M » 29 nov. 2007, 20:24
Bah....

'ya rien plus près ????

Bruxelles par exemple :D :D :D :D
par apapy_99 » 29 nov. 2007, 20:20
Putain ... j'vais pas acheter une Chuiche quand même :D :D :D

En plus elle s'appelle Agathe ... :D
par jb74 » 29 nov. 2007, 19:30
Message original : Jiss
Message original : 964M
conclusion:
la GT3 tiens la corde...
une belle jaune un peu kilometree mais en bon état, celà doit se trouver , non ????
...je pense qu'en cherchant bien :D :D
:D :D
par apapy_99 » 29 nov. 2007, 19:12
60000 min +11% pour une voitue que tu ne connais pas ... bof ...
Celle de JM n'était pas beaucoup plus chère ;)
par rv911 » 29 nov. 2007, 19:11
http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... =800046828

ça par exemple
par 964M » 29 nov. 2007, 19:07
conclusion:

la GT3 tiens la corde...

une belle jaune un peu kilometree mais en bon état, celà doit se trouver , non ????
par harry » 29 nov. 2007, 16:39
Message original : boubi
Message original : harry
Message original : lalex Sur une MK1 en réglage d'origine:

Hauteur de la lèvre par rapport au sol: 8,5cm
Longueur entre la lèvre et le centre de l'essieu avant: 98cm

Pour info, la lèvre avant fait 3,2cm de hauteur au milieu de la voiture.
Paraitrait il qu'avec toi à l'intérieur le chassis est soudainement rabaissé de 3cm:o :o :o

Info ou intox :D :D :D ;)
Il aurait maigri :o :o :D
Il a été obligé...
Avant la voiture raclait le sol en permanence:D :D :D
par lalex » 29 nov. 2007, 16:37
GRRRRRrrrrrr!!!!!!:mad: :mad: :mad:
par Boubi » 29 nov. 2007, 16:28
Message original : harry
Message original : lalex
Message original : apapy_99
Tiens, un possesseur de GT3 pourrait-il me dire quelle est la hauteur de la lèvre à l'avant par rapport au sol et quelle est la longueur entre ladite lèvre (point le + en avant de l'auto) et le centre de l'essieu avant.

Subsidiaire : peut-on régler la hauteur de caisse des 996 un poil plus haut sans changer les amortos & co ?
Sur une MK1 en réglage d'origine:

Hauteur de la lèvre par rapport au sol: 8,5cm
Longueur entre la lèvre et le centre de l'essieu avant: 98cm

Pour info, la lèvre avant fait 3,2cm de hauteur au milieu de la voiture.
Paraitrait il qu'avec toi à l'intérieur le chassis est soudainement rabaissé de 3cm:o :o :o

Info ou intox :D :D :D ;)
Il aurait maigri :o :o :D
par lalex » 29 nov. 2007, 16:18
Je l'ai fait regler il ya peu, lors d'un changement d'amortisseur, et j'ai demandé qu'elle soit réglée entièrement d'origine.;)
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