merci pour le compliment, je n'ai malheureusement pas eu beaucoups de commentaires, notamment pour les bandes "carrera" noirs, j'hésite encore...
Pas de soucis pour conseils, quand tu veux. Je suis du 51 et toi?

superbe grenouille, les jantes sont superbe, cela rempli a merveille les ailes. Je vais voir si je peux avoir les jantes en 18 et n hesiterai pas a te demander conseil pour la transformation.
De quel region est tu?

oui, va directement voir sur post recensement 964 du 30octobre et donne moi ton avis...;)

Sl964 aurait tu une photo de ta voiture me donner une idée de ce que donne ton montage.
Merci

salut N4S,
il devait déja avoir une mauvaise géométrie à la base car je pense que ca lui serai arrivé en 16/17/18...
mais sinon, voudrais tu dire qu'il faudrai un réglage particulier en 18!?
moi, en 18, j'ai un réglage basé sur ceux d'RS et pas d'usure particulière (anormale)...;)

attention,règles tes trains une fois les 18 de montées.
Je connais qq1 sur une jub qui a rincé un train de pneus jusqu'à la feraille en même pas 2000km!

[Edite le 25-11-2007 par Need4Speed]

il suffit de monter un tub cup inox à la place du pot de detente arriere et gain de poids, joli bruit, sans exces

c'est sur que c'est un peu maigrichont en 16, le 17 remplis déja mieux, mais question de gout...
l'inconvenient qu'il faut aussi ajouter quand on monte en taille est le poids suplémentaire:mad:

Question look, y a pas photo, suis passé de monte 16 pouces en 225 à 17 pouces et 255....

[quote][i]Message original : JRJR[/i]
Je suis monté en turbo look 17 pouces. Tenue de route améliorée. Mais confort plus raide.[/quote]

exacte, en 18 encore pire... mais c'est beau et tenue de route encore améliorée!:P

Je suis monté en turbo look 17 pouces. Tenue de route améliorée. Mais confort plus raide.

suivant hauteur de caisse, type de suspension, largeur jantes, pneumatiques, déports... éventuels soucis de contacts avec bords dailes, ailes intérieures, jonctions coins ailes AV/pares chocs,... mais ca passe (avec une petite perte de dynamisme!)
si tu te lances et que tu as besoin de mon avis, n'hésites pas.;)

Merci sl 964 a quelle modif dois je m'attendre?

je suis en 18 (pas turbo look, voir post recensement 964) et en suspension RS (donc assez bas) et ca passe mais le 17 est plus raisonable car montage sans modifs et meilleure vivacité...;)

la mienne est montée en 17". Je ne connaissais pas l'option en 18".

je voulais savoir si quelqu'un avais deja monte ce genre de monte sur sa 964.
Je vais essayer un montage a blanc mais si celui-ci s'avère convenable? que peut il en être en dynamique vais user prématurément des éléménts du train arrière.

il me semble que les Turbo look existent en 17" et 18"... mais sur une 964 les 17" seraient plus raisonnables je pense, n'oublie pas que tu es en 16" d'origine.

Tu es sur pour la dimension des jantes de Turbo look ? en 18'' ??

Bonsoir un petit renseignement pensez vous que des jantes de turbo look en 18 pouces sur mon petit crapot 964 c4 de 1990 monte en 16 pouces d origine, passe t elle dans les ailes???
merci par avances