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L'avenir de la cote de la 996 4S ?

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par azertyuiop » 29 nov. 2007, 14:26
Les 3,4l, effectivement c'est de la folie, meme les non-passionnés connaissent sa mauvaise réputation (injustifiée d'ailleur).
par toma25 » 29 nov. 2007, 14:08
je viens de parcourir autoscout et je trouve des 996 3.4 L (120 000 km - 1997) a moins de 30 000 €.... ca va décoter trés vite, je suis étonné tout de même
par mv4s57 » 28 nov. 2007, 20:53
Message original : polkadesolives
37-39 KF dans 4-5 ans pas demain !!! ;)
Ho la...ya du connaisseur là...serieusement...à Lourdes,avec un peu de chance dans 10 ans...!!!
par Pierre76160 » 26 nov. 2007, 20:23
Attends déjà elle en CP allemands, et beaucoup de française proposées dans les indépendants viennent aussi leur marge en plus d'allemagne.

Qu'est ce que tu prends comme risque, vu qu'elle est la garantie européenne Porsche ...


Le risque zéro n'existe pas !!!

Tu panique pas que c'est ta première porsche, que cela fait quand même cher le jouet, et tu te dis j'espère que je fais pas une erreur ... t'inquiète on est tout passé par là, après tu verras, c'est que du bonheur ...

Au pire si elle est pourrie, tu la revendras ... pour pièces :lol:
par Pierre76160 » 26 nov. 2007, 19:22
Message original : duncan83

La couleur "classique", Arctic Silver Metallic et l'intérieur full cuir Metropole Blue. Je l'ai également vue sur autoscout24, ce qui me fait un peu douter...

Les options en plus de la dotation 4S sont le tiptronic, radar de recul, tempostat, Bi-xénon, téléphone, jantes 18' turbo 2.

Les photos semblent montrer qu'elle est en excellent état, mais ce ne sont que des photos.

En gros, je suis à la recherche de ma première porsche, et une 4S me fait totalement fantasmer. Le coté Cabrio en plus, et je suis à 2 doigts de croire de nouveau au père noël. En plus, Cabrio + tiptro, c'est ce qui me permet de convaincre ma tendre et chère épouse, ce qui était le dernier (petit) obstacle
réellement elle semble superbe, qu'elle soit en plus d'un CP officiel est gage de garantie ....

Elle a les options qui vont bien

Cuir etendu, PCM, Xenon, Hard top ...

Mais surtout tu as dis les deux choses les plus importantes ...

Elle te fait fantasmer et ta femme est d'accord ...

je vais pas te la faire JI mais

Go !! Go !! Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!Go !! Go !!

:yes:

[Edite le 26-11-2007 par Pierre76160]
par Pierre76160 » 26 nov. 2007, 19:16
Message original : MarcF
Un mec qui site l'homme de Rio mérite mon respect:thumbup: ;)
que tu es reconnu la référence,

je te renvois mon respect :yes:
par MarcF » 26 nov. 2007, 18:28
Un mec qui site l'homme de Rio mérite mon respect:thumbup: ;)
par Pierre76160 » 26 nov. 2007, 18:25
salut duncan ...

Il faut nous en dire plus, tu as un lien sur une annonce, néanmoins réponse brut avec peu d'element, elle semble bien placée en prix ...

Sauf si la couleur est dans la catégorie invendable, type rose avec des etoiles vertes, ou seul Jean-paul Belmondo peut être interressé, tout me semble sympathique dans cette auto :yes:
par MarcF » 25 nov. 2007, 15:21
Salut,

Le problème est que les voitures exceptionnelles se noient dans la masse des "communes" et que lorsque tu vends une exceptionnelle, l'immense majorité des acheteurs pensent que tu es dingue d'en demander 10000 de plus que la valeur moyenne du marché.
Suffit de regarder le post sur la valeur de celle de dada57, qui doit avoir plus de 20000 euros d'options...
Bref, j'suis totalement paumé sur la valeur des 4S et ce ne sont pas les prix du réseau allemand qui peuvent m'éclairer.
par MarcF » 25 nov. 2007, 10:30
Lalex, tu en penses quoi, toi qui es un fin observateur de la cote des 996 ;) (je précise pour les autres qu'il n'y a pas d'ironie dans cette question) ?
par SEB4S » 25 nov. 2007, 10:16
Message original : RADIX
Message original : Filiane
C'est très logique en fait.
996s en quantité, pas extraordinaires, surtout comparées aux belles 997.
997 fabriquées en quantités industrielles, bientôt un face-lift, donc marché occasion saturé.
Qui parmi nous préférerait une 996 à une 997 ?
La 993 S, fabriquée en quantités raisonnables, est relativement rare sur le marché, etaux yeux des puristes est la dernière authentique 911.

Donc, et comme dit par tout le monde avant moi, la 993 S va encore monter, et la 996 S dans un ou deux ans ne vaudra plus grand chose. Quand je dis pas grand chose, tout est relatif.

J'aime bien les 997, moi. Ca s'est vu ? :D
Et voilà ==>CQFD:P
C'est ça la parole d'un sage;)


Franchement je ne crois pas 30s qu'une 996 4S moins chere qu'une 993 4S .....

Comparé à la 997, aujourd'hui une 997 carrera coute moins chere qu'une belle 4S sur le marché de l'occastion ...

Moi j'aime la 996 4S ca se voit aussi ?
par enbaseX51 » 25 nov. 2007, 10:05
Message original : Filiane
C'est très logique en fait.
996s en quantité, pas extraordinaires, surtout comparées aux belles 997.
997 fabriquées en quantités industrielles, bientôt un face-lift, donc marché occasion saturé.
Qui parmi nous préférerait une 996 à une 997 ?
La 993 S, fabriquée en quantités raisonnables, est relativement rare sur le marché, etaux yeux des puristes est la dernière authentique 911.

Donc, et comme dit par tout le monde avant moi, la 993 S va encore monter, et la 996 S dans un ou deux ans ne vaudra plus grand chose. Quand je dis pas grand chose, tout est relatif.

J'aime bien les 997, moi. Ca s'est vu ? :D
Et voilà ==>CQFD:P
C'est ça la parole d'un sage;)
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