Sans compter qu'il vaut mieux visiter une auto dont la peinture a 20 ans, qu'une auto qui vient a été repeinte la semaine dernière ...
Dooop

[quote]il me dit de ne surtout pas hésiter, de plus le contrôle technique vient d'être validé et il n'y a que des bricoles!!

Bon ben je serais surement porchiste pour la 2ème fois (j'ai déja eu une 914) demain!!

Tramber:D [/quote]
en ce qui concerne le ct il y a mieux comme verification)) mais cest un bon début sur quelques points essentiels;)

il me dit de ne surtout pas hésiter, de plus le contrôle technique vient d'être validé et il n'y a que des bricoles!!

Bon ben je serais surement porchiste pour la 2ème fois (j'ai déja eu une 914) demain!!

Tramber:D

ben en fait je lui emmène la video que j'ai faite pour qu'il me dise ce qu'il en pense....

Je croise les doigts !!!

L'idéal serait de te faire accompagner par un bon carrossier qui saurait déceler l'étendue des ravages de la rouille...la face cachée sous la peinture révélant parfois des vilaines surprises!
PC;)

j'ai regardé les bas de caisse, les passages de roue, les fixation de porte, mais il y a de la corrosion par petite touches un peu partout, la dernière peinture date de 20 ans quand le proprio l'a achetée.
que dois-je vérifier de plus a ton avis?

Berty

t as pas l adresse?)))) serieux meme en sachant qu il va falloir certainement rajouter des sous pour la voir en etat correct de rouler,ca semble etre une bonne affaire, en esperant que les principaux points critiques a verifier sur ce type d auto ont ete effectué;) ;)