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bypass et sonde

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par BALI » 05 oct. 2007, 08:51
merci carrera 79

effectivement j'ai retrouvé les photos
pour moi c'est du gillet

bali
par carrera79 » 04 oct. 2007, 12:24
gune petite recherche tu auras les photos.
gillet, connection ronde
bischoff, connection ovale ;)
fred ;)
par fraise » 04 oct. 2007, 12:19
c'est inscrit sur ton cata d'origine .il faut te pencher un peu sous la voiture et sinon la forme des brides de fixations entre le cata et les silencieux sur un bischoff est un peu triangulaire.en général c'est du bischoff a 90 %.gillet c'est souvent pour les modéles us.
par BALI » 04 oct. 2007, 10:32
merci beaucoup

ta reponse est claire

au sujet de bishoff ou gillet(excusez l'orthographe ) comment faire pour les reconnaitre

merci

bali
par fraise » 04 oct. 2007, 09:24
l'analyse est plus fine c'est tout pas de danger et la sonde lambda peut etre hs avec un montage d'origine.
par BALI » 04 oct. 2007, 08:26
merci fraise pour tes infos

quel problème cela peut occasionner( le fait que ce soit que sur un banc)
ya- t- il risque de panne si cette sonde tombe en panne et que le boitier ne reçoive plus d'infos

ps : super ta modif d'echappement;)

merci
par fraise » 04 oct. 2007, 08:12
oui car seul 1 des tubes est fileté pour recevoir la sonde lambda.a priori pas de pb mais l'envoi de l'info au boitier n'est fiable que pour un banc de cylindre.pas dangereux mais incomplet.
bypass et sonde
par BALI » 04 oct. 2007, 08:06
bonjour a tous

quelqu'un pourrait - il eclairer ma lanterne de façon précise;)

apperement avec des tubes bypass sur une 993 on ne peut mettre qu'une sonde
savez vous s'il y a réel danger ou si ce n'est que des suppositions ?

merci pour vos réponses;)

bali