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bypass et sonde
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[quote=BALI post_id=888595 time=1191479199 user_id=9284] merci fraise pour tes infos quel problème cela peut occasionner( le fait que ce soit que sur un banc) ya- t- il risque de panne si cette sonde tombe en panne et que le boitier ne reçoive plus d'infos ps : super ta modif d'echappement;) merci [/quote]
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par
BALI
» 05 oct. 2007, 08:51
Citation BALI
merci carrera 79
effectivement j'ai retrouvé les photos
pour moi c'est du gillet
bali
merci carrera 79
effectivement j'ai retrouvé les photos
pour moi c'est du gillet
bali
par
carrera79
» 04 oct. 2007, 12:24
Citation carrera79
gune petite recherche tu auras les photos.
gillet, connection ronde
bischoff, connection ovale
fred
gune petite recherche tu auras les photos.
gillet, connection ronde
bischoff, connection ovale ;)
fred ;)
par
fraise
» 04 oct. 2007, 12:19
Citation fraise
c'est inscrit sur ton cata d'origine .il faut te pencher un peu sous la voiture et sinon la forme des brides de fixations entre le cata et les silencieux sur un bischoff est un peu triangulaire.en général c'est du bischoff a 90 %.gillet c'est souvent pour les modéles us.
c'est inscrit sur ton cata d'origine .il faut te pencher un peu sous la voiture et sinon la forme des brides de fixations entre le cata et les silencieux sur un bischoff est un peu triangulaire.en général c'est du bischoff a 90 %.gillet c'est souvent pour les modéles us.
par
BALI
» 04 oct. 2007, 10:32
Citation BALI
merci beaucoup
ta reponse est claire
au sujet de bishoff ou gillet(excusez l'orthographe ) comment faire pour les reconnaitre
merci
bali
merci beaucoup
ta reponse est claire
au sujet de bishoff ou gillet(excusez l'orthographe ) comment faire pour les reconnaitre
merci
bali
par
fraise
» 04 oct. 2007, 09:24
Citation fraise
l'analyse est plus fine c'est tout pas de danger et la sonde lambda peut etre hs avec un montage d'origine.
l'analyse est plus fine c'est tout pas de danger et la sonde lambda peut etre hs avec un montage d'origine.
par
BALI
» 04 oct. 2007, 08:26
Citation BALI
merci fraise pour tes infos
quel problème cela peut occasionner( le fait que ce soit que sur un banc)
ya- t- il risque de panne si cette sonde tombe en panne et que le boitier ne reçoive plus d'infos
ps : super ta modif d'echappement;)
merci
merci fraise pour tes infos
quel problème cela peut occasionner( le fait que ce soit que sur un banc)
ya- t- il risque de panne si cette sonde tombe en panne et que le boitier ne reçoive plus d'infos
ps : super ta modif d'echappement;)
merci
par
fraise
» 04 oct. 2007, 08:12
Citation fraise
oui car seul 1 des tubes est fileté pour recevoir la sonde lambda.a priori pas de pb mais l'envoi de l'info au boitier n'est fiable que pour un banc de cylindre.pas dangereux mais incomplet.
oui car seul 1 des tubes est fileté pour recevoir la sonde lambda.a priori pas de pb mais l'envoi de l'info au boitier n'est fiable que pour un banc de cylindre.pas dangereux mais incomplet.
bypass et sonde
par
BALI
» 04 oct. 2007, 08:06
Citation BALI
bonjour a tous
quelqu'un pourrait - il eclairer ma lanterne de façon précise;)
apperement avec des tubes bypass sur une 993 on ne peut mettre qu'une sonde
savez vous s'il y a réel danger ou si ce n'est que des suppositions ?
merci pour vos réponses;)
bali
bonjour a tous
quelqu'un pourrait - il eclairer ma lanterne de façon précise;)
apperement avec des tubes bypass sur une 993 on ne peut mettre qu'une sonde
savez vous s'il y a réel danger ou si ce n'est que des suppositions ?
merci pour vos réponses;)
bali
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