jurgen est en vacances (sans la 993) il va prendre du recul et lui ou moi vous tiendrons informé...de la suite.

d'ailleur, parfois, comme ça leurs coute trop cher en MO, ils les laissent quand même...

Jurgen : je t'ai envoyé infos en MP !;)

[Edite le 29/8/0707 par Griphon]

[Edite le 29/8/0707 par Griphon]

jurgen va avoir des news la semaine prochaine car ils n'avaient pas en stock les fils de bougies.ces anciennes tétes d'allumeur ainsi que les 2 doigts d'allumeur etaient d'origine ainsi que les fils de bougies ce qui est normal de remplacer par anticipation par contre le remplacement des 2 bobines+le capteur de pmo pour moi ne sont pas justifiés.
le boitier d'alarme n'est tj pas incriminé d'aprés le garage.la facture n'est pas pour l'instant d'actualité.par contre encore une mauvaise nouvelle l'auto affiche 152 mkms et l'embrayage qui fonctionnait tout a fait correctement et qui est d'origine aurait 15 j de durée de vie d'aprés le garage .ayant moi méme conduit ce véhicule avant de le déposer je n'avais rien remarqué.jurgen est trés surpris par ce nouveau rebonsissement .
difficille de savoir comment a été essayé l'auto pendant les essais routiers afin de trouver la panne.mais un embrayage a 152 mkms peut etre aussi considéré comme usé mais ils l'ont peut etre aidé a mourir avant l'heure.le gros pb c'est que personne n'est spécialiste de porsche sur notre territoire sauf le cp de bordeaux a 200 kms ou pour moi c'est le pire cp que je connaisse ou signature a toulouse egalement a 200 kms aprés les premiers indépendants sont le garage peyraud a verfeuil a coté de toulouse a 230 kms ou de lima a labége egalement a 210 kms .sur pau ou dans 1 rayon de 100 bornes personne.
fidelmass tu sais notre région est attractive entre ski l'hiver et mer l'été ,le pays basque,la proximité de l'espagne ,tu sais,tu pourrais etre heureux parmi nous ......il y a un marché a prendre car de nombreux porschistes sont en attentes d'un bon pro dans le coin.

Je peux me tromper, mais il me semblait qu'un garage avait obligation de résultat. Et si les pièces changées ne solutionnent pas le problème, ils sont censés te remonter les anciennes et tu ne payes rien comme le dit Woody92.

oui mais il s'agit du faisceau des bougies qui avec le temps est sec et cassant donc conidéré comme du consommable".ce que je trouve normal.
le rappel avait été fait c"est noté dans son carnet d'entretien.pour la facture il faut attendre de voir comment le point service erviti va s'y prendre déja au niveau du temps passé puis des piéces...jurgen ou moi vous tiendront informé de la suite....

quand je survole cette histoire ca m'inquiete un peu ... un CP qui s'acharrne a tout changer alors que le CLIENT lui demande expressement de diriger ses recherches vers le boitier d'Anti Demarrage .....
Mon avis: demande où en est ta facture ????? je crains qu'ils se regalent sur le nombre de lignes ou le nb d'heure de MO ....
1 Solution = tu payes ;-(
2 solution = si tu n'as pas signer de papier genre "bon pour recherche de panne" bah tu dis merci mais non merci vous me remontez tout mon matos et tu loue un plateau et direction un autre garrage ! sinon bonjour la douloureuse vu le prix de MO en CP

nb: le faisceau fait parti d'un rappel porsche tu ne devrais pas payer pour ca ?????? fait une recherch sur le forum des personnes en ont parlé il n'y a pas tres longtemps

comme ils n'ont toujours pas trouvé la vrai panne mais elle cale par moment malgré l'ensemble des piéces remplacées je rappels 2 tétes d'allumeurs+les 2 doigts d'allumeurs+les 2 bobines+le capteur pmo+test du dme,pour l'historique elle a fait 1500 kms depuis la derniere revision chez eux (erviti) avec changement des 12 bougies et le toutim et bien ils vont remplacer le faisceau des bougies 400 roros+m.o de plus ....et oui il parait qu'elle fait des étincellles en dehors des anti-parasites.du tuning quoi avec en remplacement des néons "des etincelles."bref jurgen est amorphe et en plus ça fait 3 semaines qu'il fait abstinence de porsche .la mienne est sur chandelles pour le de-pucellage des pots alors si qq passe en porsche vers pau faites lui faire un tour de manége.

Le problème en CP c'est qu'ils pensent surtout à t'en fourguer le maximum A ce que je vois, ils ont déjà changé la moitié de ta voiture sans être sur de quoi que ce soit.... Demande leur s'ils te font payer les heures de test, ou s'ils le prennent sur eux, pour voir !!! Et si les pièces qu'ils ont changées sans être sur, ils t'en font cadeau ou non !!

effectivement cagneaux le cp a passé la valise et ras ,aucune anomalie mais lui est sur que ce n'est pas l'alarme.
jurgen va lui mettre une deuxiéme couche pour qu'il demonte ce p..... de boitier d'alarme.merci a toi.

Le probléme de cette panne,c'est que l'alarme ne laisse pas de trace de défaut à la valise !!!
Alors il peut dire quelle est pas en cause...
Mon CP m'a dit comme toi,sa n'arrive jamais.Moi je te dit que si !!!
J'ais mis un an pour trouver.

A croire qu'il faut être têtu pour bosser chez Porsche!!!
Comme le dir Michel, le CP allemand qui avait traité ma voiture a passé une demi-journée à chercher autre-chose alors que depuis le début nous lui disions de regarder du côté de l'anti-démarrage...

merci ,je pense de + en + a l'alarme.la batterie a été debranchée et re-branchée et pas de soucis de ce coté là.le pb c'est que l'auto est chez erviti et persiste a dire que l'alarme n'est pas en cause .

Je vais peut être dire une connerie (ce serait pas la première ) mais je vais la dire quand même...
J'ai un ami qui a une 928GT (ben oui y en a encore...) et qui a eu le même type de problème...en fait après recherche minutieuse, il s'est aperçu qu'une des cosses de la batterie n'était pas bien serrée...après resserrage plus aucun problème.

ça coute rien de vérifier.

J'ai eu cette panne qui ma rongée pendant 1an !!!
Moi c'est 993 C2 de 94, le boitier d'alarme qui se trouve sous le siége conducteur fait aussi office de coupe circuit...
Avec l'age,les soudures des composants cédent et le contact n'est pas franc.
Le terme technique c'est une soudure séche! Aprés quelques coups de fer à souder,plus de soucis...

OK

Sous traitant................et agenda : il n'est pas l'heure que tu ailles déjeuner chez papa/Maman

Désolé, je plaisantais avec Fred qui me "reproche" mes goûts pour les modernes. Et j'essayais benoitement de lui faire remarquer, que la 993, ce n'est déjà plus la véritable ligne originelle de la 911.

Pour le souci d'anti-démarrage, je ne peux que relaté mon expérience, mais je n'ai aucune compétence technique sur le sujet. Désolé.
Pour ça, il vaut mieux s'adresser à mon sous-traitant boubi.

precise vincent parsque la je ne pompe rien entre les pseudo modernes les ailes a moitié applaties et la coupure moteur de la 993 de jurgen,,,,,,,