C'était plus intéressant ya 3 ans, ça a changé ? :D

Intéressant intéressant !!!

intéressant ça suis moi même en discussion avec lui pour la C3 et suis dubitatif...le prix all-in ne permet pas de faire l'affaire du siècle mais les voitures paraissent belles et ce Monsieur quoique particulier semble serieux.
Maintenant passer a l'acte avec un historique japonais donc limité c'est un peu le coup de pocker....

Coté frais si véhicule a plus de 30 ans c'est moins couteux (tva a 5% de mémoire).

Je connais aussi M commeau, lui ayant meme acheté une auto, sur celle que j'ai vu qui venais de chez lui, dans l'ensemble pas de grosses mauvaise surprise, mais toujours de petite chose (en général historique flou ou en japonnais, les voiture arrive toujours batterie HS, les tableua de bord ayant souvent quelque trou ( fixation de leur systeme de télépéage), les autoradio sont à remplacé, + quelques autres bricole et vols et ou dégradation mineur pendant le transport en ro-ro comme en containeur.

effectivement le taux de change ne permet plus de faire de belle affaire, n'oubliez pas les 30% de taxe, les frais du transitaires, les frais de port (bateau + transport entre le port d'arrivé et chez vous).

+ le fait que si il y a un vrai probleme vous etes marron.

A méditer

Bonjour,

je le connais personnellement même si je ne l'ai pas vu depuis longtemps. Ses messages peuvent surprendre et refroidir car c'est une personne qui dort très peu et avec le décalage horaire, certains ne semblent pas toujours parfaitement compréhensibles. Il a même dormi chez nous, j'ai pu m'en apercevoir ^^
Pour autant c'est une personne sympathique et honnête qui livrera toujours les véhicules qui lui sont commandés, peu importe la formule choisie. Mais je peux comprendre que ça puisse faire peur et en rebuter.
Les véhicules décris en très bon état le sont réellement, il n'y a pas de magouille et pour connaître le pays, les Japonais sont largement aussi soigneux de les Français, il ne" faut pas croire" et se regarder le nombril.

Le doute que j'aurais est que le Yen est remonté par rapport à l'euro et qu'il n'est pas certain que le jeu en vaille encore la chandelle comme ce fut le cas il y a quelques années mais le mieux est encore de le calculer réellement, peut-être suis-je dans l'erreur.

Pour finir, les Porsche "japonaises" sont en tous points semblables aux européennes et les normes E1 y figurent, contrairement aux modèles américains, et ne rencontrent aucun souci lors d'un passage à la DRIRE, moyennant les changements des phares (à cause de la conduite à droite, bien sûr)
Si cela est vrai pour les modèles plus anciens, reste à voir pour les très récents avec GPS et tout le toutim, probablement en Japonais et autoradio prévu pour les ondes du pays.

Merci pour ton retour rapide.

J'ai entendu dire que les voitures immatriculées au Japon avec volant à droite viennent d'Europe pour la plupart, et sont donc faciles à réimporter. Les voitures sont vraiment toutes dans un état exceptionnel dans les annonces (Commeau et autre) et leurs prix sont intéressants.
Monsieur Commeau n'a pas l'air de filer droit.. je lui ai envoyé ma demande et au 3e mail je lui ai demandé si il proposait un service d'"expertise" dans le cas où j'achèterai ma voiture moi-même au Japon, notamment par le site clubimport.fr. Je lui ai aussi demandé si il connaissait. Monsieur est parti dans un monologue sur 4 mails d'1 page minimum chacun avec des insultes à leur encontre sans fondement, en répétant que seul lui est reconnu, qu'il est agréé Porsche, qu'il a 56 ans, qu'il est tot à Tokyo et n'a pas dormi de la nuit!!! C'est une vraie pièce.
Je souhaitais donc savoir si quelqu'un le connaissait, et si à part sa bipolarité il faisait du bon boulot. J'ai eu ma réponse.

Merci,

Jonath

bonjour
je n'ai pas acheté de vehicule chez lui, il met régulièrement des annonces sur le site d'en face
je lui ai demandé un dossier sur une C3 la semaine dernière>>>> du n'importe quoi avec des photos au portable dans un sous sol (parking), envoyé en 3 mails
Bref pour l'achat d'un vl que l'on ira pas voir, il faut quand même un dossier béton, et un mini d'histo que toute facon on ne comprendra pas (CT japon = DRIRE ou DREAL France DREAL):question: :question: :question:

Bonjour à tous,

Beau déterrage de post, mais je vois Monsieur Commeau cité ici et je souhaitais savoir si quelqu'un a déjà acheté un véhicule chez lui récemment? Ce Monsieur habite-t-il réellement à Tokyo?

Merci pour votre retour, je m'intéresse beaucoup à l'achat d'une Porsche 993 au Japon. Les voitures y sont immaculées c'est incroyable, et on le retrouve aussi dans les annonces...

Merci

Jonath

fob c'est free on board (franco à bord), donc c'est hors transport, assurances et taxes : il faut les rajouter !!! :exclamation: :exclamation: :exclamation:

il en est tres content, mais je me demande si c'est prudent une voiture ayant si peu roulé :question: [/quote]

La côte de certaines voitures d'exception est basée sur 7 500 km/an; ce qui est vraiment peu.

J'ai une auto de 33 ans qui a seulement 86 000 km soit 2 600 km/an.

Avec une bonne huile ... pas de soucis.

[quote][i]Message original : FJwilliams[/i]
par contre elles ont pas trop de bornes :thumbup: [/quote]

normal il n'y a pas de route au Japon...

il y a des radar partout et si tu dépasse 90 km/h il te prennent pour un terroriste :thumbdown:

sinon son site ne fonctionne pas :(

pourtant sur beaucoup de ses annonces il y a marqué fob c'est pas free on board donc le transport est inclus c'est ça ????

par contre elles ont pas trop de bornes :thumbup:

[quote][i]Message original : ethan1976[/i]
difficile de passer a côté des 10% de douanes:( [/quote]

Mon ex femme est japonnaise,

chaque fois que nous rentrons du Japon avec des produits achetés là bas,

c'est elle qui passe la frontiere avec, du coup nous n'avons jamais eu la moindre taxe a payer...

pour une voiture je ne sais pas comment ça se passe, mais ça doit être plus compliqué sauf qu'ayant une résidence au Japon nous pourrions l'immatriculer là bas puis la rapporter ensuite...

mon beau frere (japonnais) y a acheté l'année derniere une 964
de 1992 totalisant 35000Km...
environ 30000 de nos €

il en est tres content, mais je me demande si c'est prudent une voiture ayant si peu roulé :question:

Méfiance,

les véhicules en provenance du Japon sont souvent Bridées:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Ok, je sort:(

:D :D Effectivement, je réviserai ma leçon
mais bon comme tu le confirme difficile de passer a côté des 10% de douanes:(

[quote][i]Message original : ethan1976[/i]
En fait après fais des recherche l'EUR1 est une attestation indiquant des accords européens et japonais pour l'importation de véhicule, endehors du fait qu'aucun accord n'existe aujourd'hui et meme avec un certificat Ce on ne peux pas échapper au 10% des douanes.:(

[/quote]


non l'EUR1 c'est pas ca ;) mais oui en final , il ne sert à rien ici et il faut bien payer les 10%:mad:

[quote][i]Message original : gedeon25[/i]
[quote][i]Message original : tinga[/i]
a rajouter :
transport + assurance ?? a voir avec le vendeur
+droits de douane 10%
+tva 19.60%

+ tous les frais pour immatriculer + mise en conformité[/quote]

+1

sujet déja abordé pas mal de fois sur le forum...

éventuellement un EUR1 japonais peut dispenser (s'il existe) des 10 % supplémentaire???[/quote]

En fait après fais des recherche l'EUR1 est une attestation indiquant des accords européens et japonais pour l'importation de véhicule, endehors du fait qu'aucun accord n'existe aujourd'hui et meme avec un certificat Ce on ne peux pas échapper au 10% des douanes.:(

De plus attention a la côte, il arrive que les douaniers estiment la facture d'achat trop basse et réévalu cette cote avec le marché du pays receveur, du coup les 10% et la TVA s'en trouve largement plus haute...:mad:

Par contre un bon filon pour économiser sur le transport, VIa belgique ou le Roll ON/Roll OFF est pratiqué, on passe de 1800€ à 650€ Yens par voiture!
En plus les démarches sont les mêmes... Ah si un peu plus en transport pour aller la cherchez à Anvers plutot qu'au Havre..

Maintenant concernant JL Commeau, pour ma part je trouve que le jeu n'en vaut pas la chandelle, je rappel que ces voitures en enchères ne sont pas des occasions forcément suivi et à l'arriver on se retrouve avec certain frais a ne pas négliger. Il y a beaucoup de voitures accidentées ou matraquées. A bon entendeur;)

N'hésite si tu veux des infos je suis en plein dedans arrivé de 2 911 a anvers en janvier 2008;)

STF

[quote][i]Message original : tinga[/i]
a rajouter :
transport + assurance ?? a voir avec le vendeur
+droits de douane 10%
+tva 19.60%

+ tous les frais pour immatriculer + mise en conformité[/quote]

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sujet déja abordé pas mal de fois sur le forum...

éventuellement un EUR1 japonais peut dispenser (s'il existe) des 10 % supplémentaire???