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Dégagement de fumée ...

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par pcxC2 » 19 juil. 2007, 13:16
Message original : JEANNOTCUP35
Message original : pcxC2
Message original : JEANNOTCUP35 5W40 n'est pas l'idéal, c'est bon pour les récentes avec moteur à flotte :D

Mets de la (Motul) 15W50 et ta consommation devrait se réduire d'une manière significative.

Jeannot ;)
Merci de tes conseils.
C'est un véhicule qui vient du CP de Nantes et qui est entretenu chez eux.
C'est l'huile que Porsche préconise actuellement. Du moins c'est ce qu'il mon dit (je me suis renseigner auprès d'eux afin de prévoir un bidon adéquat avant d'entreprendre un long voyage, au cas où!)
Je poserai la question au chef d'atelier lorsque j'irai faire mon premier entretien.
Pour ce qui est de la consommation, elle est sobre comme un chameau.
Je voulais parler de ta consommation d'huile ! ;)

Jeannot.
Moi aussi, je parlais de la consommation d'huile. ;) 5000 km sans appoint et sans baisse significative du niveau.
par JEANNOTCUP35 » 18 juil. 2007, 23:28
Message original : pcxC2
Message original : JEANNOTCUP35
Message original : pcxC2
J'ai oublié de mentionner la qualité d'huile : 5W40.
5W40 n'est pas l'idéal, c'est bon pour les récentes avec moteur à flotte :D

Mets de la (Motul) 15W50 et ta consommation devrait se réduire d'une manière significative.

Jeannot ;)
Merci de tes conseils.
C'est un véhicule qui vient du CP de Nantes et qui est entretenu chez eux.
C'est l'huile que Porsche préconise actuellement. Du moins c'est ce qu'il mon dit (je me suis renseigner auprès d'eux afin de prévoir un bidon adéquat avant d'entreprendre un long voyage, au cas où!)
Je poserai la question au chef d'atelier lorsque j'irai faire mon premier entretien.
Pour ce qui est de la consommation, elle est sobre comme un chameau.
Je voulais parler de ta consommation d'huile ! ;)

Jeannot.
par laurent964C4 » 18 juil. 2007, 22:57
Message original : robeco92
Message original : laurent964C4
effectivement pcxC2 a raison. Il semble que l'usine incite le réseau à utiliser de la 5w40. J'ai eu la même info d'un préparateur réputé.

De la à penser que l'usine a dans un coin de la tête de favoriser la casse de nos beaux flat 6 air, pour nous vendre des cocottes minute neuves, y a pas long !!!

laurent ;)
Et pourquoi pas mettre de l'huile de ricin, pendant qu'on y est !!!!!!!!!!!!!!:o :o :(

le mieux c'est d'essayer !
c'est c'lui qui dit qu'il fait. Tu nous tiens au courant :D :D
par robeco92 » 18 juil. 2007, 22:51
Message original : laurent964C4
effectivement pcxC2 a raison. Il semble que l'usine incite le réseau à utiliser de la 5w40. J'ai eu la même info d'un préparateur réputé.

De la à penser que l'usine a dans un coin de la tête de favoriser la casse de nos beaux flat 6 air, pour nous vendre des cocottes minute neuves, y a pas long !!!

laurent ;)
Et pourquoi pas mettre de l'huile de ricin, pendant qu'on y est !!!!!!!!!!!!!!:o :o :(
par laurent964C4 » 18 juil. 2007, 22:49
effectivement pcxC2 a raison. Il semble que l'usine incite le réseau à utiliser de la 5w40. J'ai eu la même info d'un préparateur réputé.

De la à penser que l'usine a dans un coin de la tête de favoriser la casse de nos beaux flat 6 air, pour nous vendre des cocottes minute neuves, y a pas long !!!

laurent ;)
par pcxC2 » 18 juil. 2007, 21:53
Message original : JEANNOTCUP35
Message original : pcxC2
J'ai oublié de mentionner la qualité d'huile : 5W40.
5W40 n'est pas l'idéal, c'est bon pour les récentes avec moteur à flotte :D

Mets de la (Motul) 15W50 et ta consommation devrait se réduire d'une manière significative.

Jeannot ;)
Merci de tes conseils.
C'est un véhicule qui vient du CP de Nantes et qui est entretenu chez eux.
C'est l'huile que Porsche préconise actuellement. Du moins c'est ce qu'il mon dit (je me suis renseigner auprès d'eux afin de prévoir un bidon adéquat avant d'entreprendre un long voyage, au cas où!)
Je poserai la question au chef d'atelier lorsque j'irai faire mon premier entretien.
Pour ce qui est de la consommation, elle est sobre comme un chameau.
par JEANNOTCUP35 » 18 juil. 2007, 20:22
Message original : pcxC2
J'ai oublié de mentionner la qualité d'huile : 5W40.
5W40 n'est pas l'idéal, c'est bon pour les récentes avec moteur à flotte :D

Mets de la (Motul) 15W50 et ta consommation devrait se réduire d'une manière significative.

Jeannot ;)
par pcxC2 » 18 juil. 2007, 18:10
J'ai oublié de mentionner la qualité d'huile : 5W40.
Donc, même avec une huile fluide ...
par pcxC2 » 18 juil. 2007, 18:07
Si tu veux quelques points de comparaison, j'ai la mienne depuis maintenant environ 6 mois (modèle 90) qui affiche 178000 km.

Elle a un léger suintement d'huile qui tombe sur l'échangeur droit. Lorsque le moteur est bien chaud, cela a effectivement tendance à provoquer un léger dégagement de fumée d'huile brûlée.

Par contre, en ce qui concerne la consommation, 1L me parait effectivement important. J'ai parcouru 5000 km dans des conditions normales depuis l'acquisition sans avoir refait d'appoint (niveau vérifié régulièrement sans variation sensible)
par JEANNOTCUP35 » 17 juil. 2007, 22:02
Message original : philippe911
a moins que le trop d huile s ecoule par le reniflar ou le papillon de raisonace et finisse sur les echangeurs c qui est assez frequent
Oui, mais le Môssieur, il a dit que ça fumait déja avant le rajout d'huile ;)

Pour l'usage du cendrier, je suis d'accord avec toi, autant l'utiliser puisqu'il est là et la nature nous remerciera.............

Jeannot.
par Alaskanrider » 17 juil. 2007, 21:30
Message original : philippe911
a moins que le trop d huile s ecoule par le reniflar ou le papillon de raisonace et finisse sur les echangeurs c qui est assez frequent

1 litre au mille c est clair que c est beaucoup est tu certain de ca?car cela veut dire que tu passe 20 litre par ans siu roule 20000borne

pour le megot je te cosseille le cendrier tant pour ta voiture que pour les routes du cantal et les risque d incendie

philippe911
il est situé ou ce reniflar
par laurent964C4 » 17 juil. 2007, 19:21
salut

en fait il faut également prendre en compte quel type d'huile vous avez en carter....

je m'explique : si vous avez une huile fluide de type 5W50, vous consommerez + que si vous avez de la 15 ou 20 W 50.

J'aborde ce sujet car il semble que l'usine, les CP et également certains pro de bonne réputation préconisent désormais une huile fluide de type 5W
par DAV » 17 juil. 2007, 18:14
Pour moi, un litre au 1000, c'est un 2 Temps!:D
par gedeon25 » 17 juil. 2007, 18:13
Message original : scotland
Quelle est l'huile utilisee ?

Fais une vraie mesure de conso d'huile sur le long terme, et reviens contribuer ici. 1L/1000 est un maximum.
stuttgart donne 1.5 l / 1000 en tolerance maxi... ;) mais je suis d'accord... 1l c'est énorme
par JEANNOTCUP35 » 17 juil. 2007, 18:12
Message original : Remi964

Est il normal que'en ouvrant le capot avec le moteur bien chaud, il y ait de la fumée qui s'chappe de la droite, au dessus de l'échangeur. C'est pas très important comme dégagement, mais quand même.
Salut,

A mon avis, tu as une petite fuite d'huile qui tombe sur l'échappement.

Contrôle au niveau des carters de cache culbus ou du carter de distribution.

Jeannot ;)
par scotland » 17 juil. 2007, 17:40
Quelle est l'huile utilisee ?

Fais une vraie mesure de conso d'huile sur le long terme, et reviens contribuer ici. 1L/1000 est un maximum.
par philippe911 » 17 juil. 2007, 15:38
a moins que le trop d huile s ecoule par le reniflar ou le papillon de raisonace et finisse sur les echangeurs c qui est assez frequent

1 litre au mille c est clair que c est beaucoup est tu certain de ca?car cela veut dire que tu passe 20 litre par ans siu roule 20000borne

pour le megot je te cosseille le cendrier tant pour ta voiture que pour les routes du cantal et les risque d incendie

philippe911
par Boubi » 17 juil. 2007, 15:34
Si tes joints spi de queue de soupape sont HS, tu dois le voir au niveau de l'échappement: en général, tu as de "belles" émissions de fumée bleutée !!!
Si tu as une fumée qui sort du compartiment moteur, elle doit avoir une odeur.
Et celle de l'huile brulée est caractéristique !!
Si j'étais toi, et comme le dis Gédéon, je commencerais par soulever la voiture et je vérifierais que le fond plat, une fois oté, ne contient pas une certaine quantité d'huile.
Si c'est le cas, reste plus qu'a trouver la provenance !!
;)
par Remi964 » 17 juil. 2007, 15:32
C'est une ZMS de 190 000 km. Je pense surveiller la conso sur une durée plus longue et contrôler tout ça tranquillement. Merci de tes bons conseils.
par Frouzman » 17 juil. 2007, 15:28
https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid371585
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