J'ai déja changé l'huile donc il s'agit bien de l'autobloquant. Je vais faire changer les disques et tout devrait rentrer dans l'ordre.
(Difficile de communiquer en "direct" avec le décalage horaire.)Merci donc pour vos réponses.

sur la miene j'ai changé l'huile mais helas sans changement.
Puis j'ai changé les disques et plus rien.
A+

As tu la bonne huile ?....( pour autobloquant = huile speciale)

Ben si, sur 965, autobloquant 20/100 % Denis. :) Et usure normale en effet après environ 40.000 KM du moins en ce qui concerne les 100% de blocage .

Prix: comme Beef (jeu de lamelles 500 euros).

PC ;)

[quote][i]Message original : patcreek[/i]
A basse vitesse dans les ronds points et uniquement en décélération, ma turbo "hocquette" fortement. Manifestement, les roues arrières tournent à la même vitesse. L'auto bloquant 100% en décélération joue à priori son rôle. Mais c'est désagréable, la voiture vibre et fait des à coups. Est ce vraiment normal? Avez vous ce comportement sur votre turbo?
C'est ma première turbo et mes connaissances mécaniques sont vraiment limitées. Merci pour vos avis.[/quote]

L'autobloquant n'est pas à 100 % en décélération (60 % il me semble).

C'est une usure normale à partir de 50 000 km (je l'ai fais 2 fois sur ma jaune) et cela ne coûte pas trop cher à remplacer.

Denis

[Edite le 27-5-2007 par Denis965]

ecrit à RSMag:D

autobloquant naze et c'est normal à partir de 90 - 100 000 km.

Remise à neuf = 800 euros TTC posé à peu prés partout. Mais faut un mec compétent qd même.

salut patcreek

j'avais ce même probléme et mon mecano à changé les disques de l'autobloquant , à ce jour plus de bruit

passe chez un pro

Pour moi il ne se passe rien de spécial ..:o

A basse vitesse dans les ronds points et uniquement en décélération, ma turbo "hocquette" fortement. Manifestement, les roues arrières tournent à la même vitesse. L'auto bloquant 100% en décélération joue à priori son rôle. Mais c'est désagréable, la voiture vibre et fait des à coups. Est ce vraiment normal? Avez vous ce comportement sur votre turbo?
C'est ma première turbo et mes connaissances mécaniques sont vraiment limitées. Merci pour vos avis.