vous m'avez convaincu je vais m'orienter vers une 3.2 ou une sc
maintenant il ne reste plus qu'a trouver l'objet rare

j'ai une 2.7 et mis à part si tu la remises au garage tout l'hiver, tu n'auras aucun problème sauf bien sur l'entretien et les tuiles courantes...

D'un autre côté la mienne avait le moteur refait...

257€ d'assurance par an 45% bonus ...

et entre une de 74 et une de 73, c'est pas le meme modèle.
Soit t'as une voiture de collection, soit t'as une voiture moderne.
A toi de voir
La 3.2L est tres bien et sympa.
Tout depend de ton budget
A+

+1 ;)3l SC ou 3l2

rasssures toi , l'assurance pour un 3l ou 3l2 , n'est pas tres cher ...
pour info , je paye 490 euros tout risque pour mon 3l2 ... (50 de bonus)

[quote][i]Message original : Dahyo_911[/i]
Pour un usage quotidien, je te conseillerai une 911 légèrement plus moderne telle que SC ou 3.2 si tu veux rester dans les autos dont l'âge est supérieur à 20 ans.

Sinon dans le meilleur compromis, à mon sens, pour rouler tous les jours, c'est la 964 (ou la 993).
Si je devais rouler avec ma 911 tous les jours, je m'orienterais vers ces deux modèles.
[/quote]

+1

SC, 3.2, 964 ou 993 pour rouler tous les jours...
911 avant 1976/77: caisse sans aucune protection contre la rouille...

[quote][i]Message original : seba07[/i]
je sais que les modele plus recent sont plus fiables mais d'une part l'assurance pour ces modeles sont souvent hors de prix et je pense que je prefere le charme de ces annees.
mais apres j ai vraiment lu des mauvaises critiques sur la 2.7 qu 'en est il vraiment.
de plus qu'elles sont les risques majeur d'une utilisation quotidienne des modeles de ces annees[/quote]

Je suis en désaccord avec toi pour le prix des assurances. L'assurance est liée au prix "marché" ou à l'expertise de l'auto.

Le risque majeur pour ces autos est surtout la rouille si elle n'a pas été "fixée" au démarrage. En effet, pourras-tu la garer dans un parking toute la journée ? Quid du sel sur les routes l'hiver ?

Par ailleurs, l'entretien revient cher. Il faut compter une vidange tous les 10 000 km avec à la clé environ une dizaine de litres ;)

je sais que les modele plus recent sont plus fiables mais d'une part l'assurance pour ces modeles sont souvent hors de prix et je pense que je prefere le charme de ces annees.
mais apres j ai vraiment lu des mauvaises critiques sur la 2.7 qu 'en est il vraiment.
de plus qu'elles sont les risques majeur d'une utilisation quotidienne des modeles de ces annees

+1
Pour une utilisation quotidienne, ce ne sont peut etre pas les générations les plus appropriés... 964 me semble être le plus adequate (...très objectif de ma part;)

Pour un usage quotidien, je te conseillerai une 911 légèrement plus moderne telle que SC ou 3.2 si tu veux rester dans les autos dont l'âge est supérieur à 20 ans.

Sinon dans le meilleur compromis, à mon sens, pour rouler tous les jours, c'est la 964 (ou la 993).
Si je devais rouler avec ma 911 tous les jours, je m'orienterais vers ces deux modèles.

[Edite le 26-5-2007 par Dahyo_911]

[Edite le 26-5-2007 par Dahyo_911]

je suis a la recherche d'une 911 des annees 1970 et pour l'instant je me suis arreter sur 2 choix:
une 911 2.7s de 1974
http://www.motorlegend.com/occasion-voiture/porsche,911/acheter-voiture-27976.html?from=liste

et une 911 targa de 1972 2.4T
http://www.motorlegend.com/occasion-voiture/porsche,911/acheter-voiture-27524.html?from=liste

c'est pour utilisation quotidienne, donc je recherche quand meme "certaine fiabilite" et un moteur agreable a la conduite

pouvez m'aider a m'orienter dans le monde compliquer des 911