De rien et bonne réparation!;)

c'est ce que j'ai sur mon ordi.
Je crois que je vais m'occuper de cette petite piece et te tien au courant.
Un grand merci pour tes infos et a bientot.:);)

Le schéma sur le Pet6, acheté sur internet, mais tu peux le consulter là:

http://www.type911.org/telechargement/d ... .php?id=15

Pardon c'est en anglais, là c'est mieux:;)

http://www.cannell.co.uk/944_workshop_Manual/pet6.zip

[Edite le 10-5-2007 par DAV]

a la je crois que on ne peu pas etre plus precis.
Dit moi tu la trouve ce shema , parce que je dois avoir trouve a peu pres la meme chose mais anglais.
Etmoi et l'anglais ca fait deux.

C'est normal, elles le font toutes au démarrage à froid!

L'actuateur avant de le remplacer, vérifies qu'il soit bloqué, ou s'il ne fonctionne pas librement, en le secouant il doit ouvrir et fermer la fenêtre, un bon décrassage au WD40, et souvent ça repart.
Test électrique aussi, trois bornes, une masse et deux enroulements!

Pièce N°25 sur le schéma :

non je suis comme qui dirait un leve tot et en plus cette je suis d'apres midi.
A oui j'ai oublie de te demander quand je la demare elle accelere un peu toute seule, comme si on donnait un petit coup d'accelerateur'mais rien de mechant.

Là, je ne saurais pas te dire pour une 964, fais moi une photo de ton moteur (centre de celui-ci), et je vais te mettre une flèche pour te guider.

Sinon, c'est une pièce facile à remplacer.

Tu ne dors pas?:o

Ici il est 7:43!;)

A+

la c'est impec je pense qu'avec ca je devrais trouver.
Et estce que c'est facile d'acce.

Ça, c'en est un de 3.2L :



Non, tu n'est pas chiant, c'est normal de ne s'intéresser.

Bon tu vois le boîtier filtre a air, contre lui le débitmètre, après lui le manchon d'admission, par dessous le boîtier papillon.

salut DAV
peu m'expliquer ou est le papillon d'admission SVP.
je sais suis chiant:D

Je n'ai pas la photo de cette pièce mais bon!

C'est un petit cylindre couleur or avec une entrée et une sortie, un connecteur à 3 broches, il se trouve en parallèle sur le papillon d'admission, et c'est lui qui ajuste l'entrée d'air au ralenti!;)

salut a tous
voila je vais vous exposer mon probleme en essayant d'etre clair.
C'est un probleme qui m'est arrive deux fois.
Ma titine ( 964 C2 ) ne tenait pas le ralenti .
Elle demarait bien comme d'habitude puis calee aussitot,mais si je ne gardait pas le pied sur l accelerateur
elle calee. Lors d'une revision en CP a st Marten Latem le recptionniste ma dit que la piece qui doit tenir le ralenti etait rouille .
je n'ai pas ose lui demander ou elle se trouvait ( cette piece ).
Est ce que quelqu'un peu eclairer ma lenterne ou m'envoyer une photo de la piece et de l'endroit ou elle se trouve.
Envous remercient par avance.