C'est quelqu'un de trés sérieux qui fait un travail extraordinaire dans l'automobile de luxe. Je ne connais aucune personne qui a été déçu par son travail.
Connaissant son implication dans le métier, je pense qu'il ne me demandera pas de les récuperer, une vente est une vente.
Maintenant, je suis honnète, dés que je m'en suis apperçu avec vous, je l'ai appelé le lendemain matin pour le mettre au courant.
Je n'ai pas acheté la voiture parce qu'elle avait des jantes en magnésium et que je pouvais faire une grosse plus value sur ces jantes sans lui dire.
Par contre, cette 964 m'a séduit au premier coup d'oeil, parce que les pneus etaient trés larges.
Je ne m'y connaissais pas assez pour identifier que les jantes n'étaient pas des CUP1, il est professionel, le garage aussi, elle est passée en mécanique avant la livraison, personne ne s'en ait rendu compte.
Aujourd'hui, j'ai pu voir des jantes Cup1 classique sur une 964, le fait d'avoir les pneus moins larges, cela fait perdre du charme à la voiture.
C'est quelqu'un de trés sérieux qui fait un travail extraordinaire dans l'automobile de luxe. Je ne connais aucune personne qui a été déçu par son travail.
Connaissant son implication dans le métier, je pense qu'il ne me demandera pas de les récuperer, une vente est une vente.
Maintenant, je suis honnète, dés que je m'en suis apperçu avec vous, je l'ai appelé le lendemain matin pour le mettre au courant.
Je n'ai pas acheté la voiture parce qu'elle avait des jantes en magnésium et que je pouvais faire une grosse plus value sur ces jantes sans lui dire.
Par contre, cette 964 m'a séduit au premier coup d'oeil, parce que les pneus etaient trés larges.
Je ne m'y connaissais pas assez pour identifier que les jantes n'étaient pas des CUP1, il est professionel, le garage aussi, elle est passée en mécanique avant la livraison, personne ne s'en ait rendu compte.
Aujourd'hui, j'ai pu voir des jantes Cup1 classique sur une 964, le fait d'avoir les pneus moins larges, cela fait perdre du charme à la voiture.
