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Essais privés F. Delecour

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par Valé » 30 avr. 2007, 21:27
Message original : Doc
[font=Tahoma]Je crois que c'est plutôt le contraire. ;)
Et puis tu en as vu beaucoup des longues lignes droites en rallye ? :D[/font]

Oui enfin j'voulais dire... faut de l'appui quoi ! :D
j'me suis mal exprimé, je voulais dire que la vitesse de pointe n'est pas du tout privilégiée. ;)
par revio » 30 avr. 2007, 18:47
Image
par xavier79 » 30 avr. 2007, 18:22
Salut, merci et moi je trouve sympa de nous faire passer tous cela et surtout qu'une équipe engage une Porsche dans la compétition car ce n'est pas courant et c'est sympa pour les spectateurs ça change des autres voitures ;)
par BossBoxster » 30 avr. 2007, 15:01
Il y a toujours beaucoup d'appui sur les voitures de rallye puisque, justement, les lignes droites sont courtes et la vitesse assez faible.

Sans ça, l'aileron ne servirait à rien et la motricité serait mauvaise.
par Doc » 30 avr. 2007, 14:30
[font=Tahoma]Je crois que c'est plutôt le contraire. ;)
Et puis tu en as vu beaucoup des longues lignes droites en rallye ? :D[/font]
par Valé » 30 avr. 2007, 14:01
Pour ce qui est de l'appui, je pense que plus il y en a et mieux c'est, dans les longues lignes droites...

Enfin, je pense, non ?
par Harold » 30 avr. 2007, 12:55
Salut à tous,
Il a pas un peu beaucoup d'inclinaison son aileron arr???? Pourquoi faire autant d'appui??? POur eviter que l'arrière ne décroche sur sol bosselé???

A+

HHH
par jc.perrin » 28 avr. 2007, 14:05
Perso, j'aime bien la video !

JC
par noiraude83 » 28 avr. 2007, 13:13
moi je la trouve sympa cette video il a encore du pepsss l ancien.:D :D :D
par annecy993-C4 » 27 avr. 2007, 23:42
Message original : manu-c
Message original : mad
Message original : ouii911
bidon la video:(

t'as raison!!! c'est toujours facile de critiquer!!! fait des reportages vidéos et on en reparle...!:mad:
+1


Super boulot.....mise en scène , musique....:P :P :P :P
par madison911 » 27 avr. 2007, 23:32
Bravo:P pour la vidéo et les photos:D
par htmaniac » 13 avr. 2007, 14:44
Message original : mad
Message original : daffyduck
tien puisqu'on parle des vieilles gloires, quelqu'un a des nouvelles de Didier AURIOL??

ce n'est pas lui qui a ouvert Auriol compétiton du coté de Rodez?
Si !
par mad » 13 avr. 2007, 14:37
Message original : daffyduck
tien puisqu'on parle des vieilles gloires, quelqu'un a des nouvelles de Didier AURIOL??

ce n'est pas lui qui a ouvert Auriol compétiton du coté de Rodez?
par daffyduck » 13 avr. 2007, 08:37
tien puisqu'on parle des vieilles gloires, quelqu'un a des nouvelles de Didier AURIOL??
par mad » 13 avr. 2007, 08:05
ah ça y est.... le pro Panizzi mets son grain de sel... mais oui Pascal, il est beau, gentil et fort ton Gilles......:D ;)
par pascal965 » 12 avr. 2007, 22:01
Message original : jpc266
Message original : ouii911
bidon la video:(
Si la suspension reste comme ça..il va se faire allumer par les 206 groupe N !!,:D :D :D :D

tout depend qui conduit la 206 !!!!
pour info , Gilles Panizzi sur ..........106 avait mais la paté au gratin européen au rallye d'Antibes(tiens,tiens) à sa grande époque sur plusieurs scratchs !!!!
Gilles et François ont beaucoup de points communs dont celui de ne pas etre potes du tout!:D
par bennyboum » 12 avr. 2007, 19:07
et dire que tu m'a fait croire que tu bossais cet apres midi !! :D :D :D

bel esprit !! :D :D :D
par htmaniac » 12 avr. 2007, 18:39
Merci Mad, c'est super cool ! .

c'est vrais que les trains roulants style Cayenne pour le Dakar sa pisse pas loint sur les speciales du var...

Htm
par manu-c » 12 avr. 2007, 17:58
Message original : mad
Message original : ouii911
bidon la video:(

t'as raison!!! c'est toujours facile de critiquer!!! fait des reportages vidéos et on en reparle...!:mad:
+1
par mad » 12 avr. 2007, 17:54
Message original : ouii911
bidon la video:(

t'as raison!!! c'est toujours facile de critiquer!!! fait des reportages vidéos et on en reparle...!:mad:
Message original : jpc266
Si la suspension reste comme ça..il va se faire allumer par les 206 groupe N !!,:D :D :D :D
en effet, ils attendent de nouveaux combinés avec tarrages spécifiques, là ils étaient en configuration d'origine ;)
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