Club911 - Répondre

par mataf » 05 mars 2007, 23:18

vi ok ok prochain changement les retros...

si je trouve....

a bon entendeur...

par 911T1971 » 05 mars 2007, 19:25

Message original : Phylippe
Message original : 911T1971
Message original : SC75
moi je dirais targa 2.7 ou 3.0 (sc) à la base.
Targa 2.2E 1971 a la base

[Edite le 5-3-2007 par 911T1971]
... tu m'étonnes toujours autant !...à quoi as tu reconnu sur ces quelques photos...je veux bien apprendre, chapeau

Merci, ...mais cette fois il n'y pas de magie..j'ai seulement lu le poste TOP "Les Classic Drivers"

Par contre, on voit la vitre triangulaire est ouvrante donc ce n'est pas une SC.
(vitre triangulaire ouvrante eliminée 1969 chez les 2.0l coupés mais continuée chez les targa's..)

[Edite le 5-3-2007 par 911T1971]

par Phylippe » 05 mars 2007, 19:02

Message original : 911T1971
Message original : SC75
moi je dirais targa 2.7 ou 3.0 (sc) à la base.
Targa 2.2E 1971 a la base

[Edite le 5-3-2007 par 911T1971]

...

tu m'étonnes toujours autant !...à quoi as tu reconnu sur ces quelques photos...je veux bien apprendre, chapeau

par mataf » 05 mars 2007, 18:44

au fait la grille en dessous, c est pour faire beau, dixit l ancien proprio....

par mataf » 05 mars 2007, 18:42

oui c est une targa 2.2 E de 1971
169000 km 3 e proprio
et y a du boulot !!!! mais bon pour l instant plaisir!!!!!!!!!!!!!!les travaux
au fur et a mesure....
et pour la prefecture, j ai du sortir mon plus joli sourire et mon charme:P
mais ca c est fait sans aucunes difficultés...
j ai demande la possibilité et la damoiselle ma demandé de repasser 2 jours plus tard
une fois qu on arrivait aux bons numeros..

et le tour fut jouer

par 911T1971 » 05 mars 2007, 18:25

Message original : SC75
moi je dirais targa 2.7 ou 3.0 (sc) à la base.

Targa 2.2E 1971 a la base

[Edite le 5-3-2007 par 911T1971]

par gatSC83 » 05 mars 2007, 14:56

C'est clair que les rétros....

Effectivement ces voitures sont d'autant plus qu'elles sont proches de l'origine.... ce qui n'est pas le cas ici.
Mais dans tous les cas, prend du plaisir avec et pour le reste vas-y progressivement (à moins que tu aies les moyens de tout faire d'un coup :) ).

Petite question : la grille sous le pare choc avant c'est juste pour faire joli ou ça cache vraiment un radiateur supplémentaire ? parce que selon ma compréhension (fort limitée je l'avoue) je n'ai vu que ça sur des modèles de compétitions....

par olivier2L4E » 05 mars 2007, 14:29

salut et bienvenu

rappelle nous ce que c'est comme modele parce que au premier coup d'oeil c'est pas evident

une remise en config origine s'impose.........et enleve ces 2 retros

re bienvenu, une 911 c'est genial

par SC75 » 05 mars 2007, 14:01

moi je dirais targa 2.7 ou 3.0 (sc) à la base.

par valadev » 05 mars 2007, 13:55

Salut mataf

Felicitations pour ta nouvelle acquisition....

et bon courage pour les "quelques petits détails" pour la rendre d'origine

peux tu nous rappeler quel modèle se cache sous cette carrosserie ?

par kizz » 04 mars 2007, 21:48

Pitié pour elle,
une remise à l'origine:D

elle n'en aura que plus de valeur..........
A+
et bienvenu;)

par Gris-Gris » 04 mars 2007, 20:44

T'as négocié ferme à la Préfecture ou tu connais du monde ?
Moi j'ai essayé de négocier un 911 à la Prefecture de l'Essonne, ils m'ont répondu que ça ne se faisait plus...

par Wanderers » 04 mars 2007, 15:55

La dernière...

...très belle...

[Edite le 4-3-2007 par Wanderers]

par mataf » 04 mars 2007, 15:47

merci johnjohn...
je suis donc de fontainebleau, et si parmi vous
certains me croisent, qu ils n hesitent pas à venir me voir....

pour l insatnt je roule bcp ds le coin pour la prise en main
et j espere bientot vous rejoindre à Vincennes
je suis novice ds ce nouveau monde...
et j avoue que j aurais besoin de pas mal de conseil pour la remettre
en etat....y a pas mal de petits boulots a faire dessus....