bonjour :)

allez une petite video faite avec mon appareil photo, sur une route tranquille
avec les montagnes en fond

video

Oookkkkk je vais aller me manger quelques boites d'épinard
Ha! flute y a pas d'épinard ici

sinon je vais faire comme pour les jantes... je vais me sortir un grand tube pour rallonger ma clef

ps: hyper gaffe pour les clefs ou douilles ici car il y a les standars US!!!

Ca doit être le gars qui l'a monté à l'usine j'avais aussi du forcer pour le démonter
utilise une clé à rallonge ou prends des vitamines

Coucou cela fait un éternité que je ne parle pas de ma belle

le moteur tournant plus, il commence à moins cafouiller bonne nouvelle donc.
par contre pas moyen d'avoir l'écrou du volant, je ne sais pas qui est le dernier abruti qui l'a bloqué comme cela
j'ai mis du dégripant mais pour le moment il resiste
donc le volant de KAP est toujours dans le carton.

mais à la longue je vais l'avoir

En plus tu as vraiment une bonne vue Karim

J'avais bien vu la photo, mais pour ce qui est de la déchiffrer ...

teint : 6837 Cocoa Brown
Difficile a juger sur l'ecran..mais assez logique si je vois l'interieur en beige/brun foncé.
A dechiffrer sur la plaque aussi (photo en page 2);)



[Edite le 24-8-2007 par 911T1971]

La teinte d'origine était le noir ?
Tu peux nous indiquer le n° qui figure sur la plaquette, sous "Kunsthartzlack" ?

Clignos avant et arrières remplacés par d'autres plus récents à tour noir...

en rouge c'est la photo la plus récente, l'autre c'est quand elle était dans le colorado il y a 15 ans

bein non, rien du tout moi qui pensait faire un baptême du feu
je rigole c'est mieux pour le coin

Salut et superbe voiture

Pas de soucis avec l'ouragan Dean ?:o

en cette fin d'aout petit jeu des milles et une erreurs pour les porschistes, l'une des photos qui trainaient dans mon dossier.

Re moi

pour changer très occupé :):( par le nouveau travail ce qui me laisse peu de temps pour ma grenouille, je dois voir des adresses pour mes pneus si ils ont ce que je veux, avantage ils peuvent faire le réglage du train si nécessaire :)

je suis passé voir la concession Porsche, sympas :) et une carrera gt rouge en révision en attente de son prorpio
ils ont accepté que je passe avec la belle pour faire un état des lieus, possible de me faire une révision mais ils me conseillent de trouver les pièces moi même car par porsche cela va être long.
Soucis?
Je n'ai que rarement mi la tête dans le moteur

j'ai commencé à parcourir le forum en quette de renseignements.
je suis allé voir chez FVD US et Pelican, mais je ne vois pas tout ce que je veux, bougies pas trouvées
en plus je cherche les joints pour tous les ouvrants, portes capots car ils sont morts!!! mais cela je peux m'en occupé.

pour la révision les guides sont peut-être usés mais combien sont nécessaires?
j'ai peur d'être un peu casse pied

filtre huile+joint
bougies
huile
guide soupapes
tendeurs de chaînes
... des idées quoi de plus ?
merci d'avance :)

ps: compliment au Webmaster pour la migration :)

Tes pneus sont des Michelin XAS montés à l'époque sur les voitures à caractère plutôt sportif. J'avais également ces pneus en monte sur la mienne (911 T de 69).

je termine par les bas fonds
tout d'abord une histoire de banane:D
un peu louche mais bon...






et les dessous du bloc qui ne fuit toujours pas beaucoup plus




to be continued...

je continu la visite, je pense avoir trouvé ma fuite côté conducteur au niveau du passage d'une gaine d'aération???
le joint est mort donc voilà les dégâts

l'entrée de la fuite



et les dégâts des os



en sus la vitre du rétro qui a de l'âge

et là c'est un éclat suite gravillon.


vu que je suis parti avec l'idée d'un sablage complet... c'est pas trop
ennuyeux.

merci Blackbird :)

alors je continu pour les photos des... pneus pour rire
le yokohama en 215 qui est m o r t!!!
rouler avec ça:mad:
je ne sais pas si cela se voit mais il est à peine usé.

la roue de secours en 14pouces et en 185 ce qui est déjà mieux;)
c'est du michelin cocorico



par contre pas de type dessus???

bémol pas de crik.

Bonne continuation;)

suite des pneus, après un coup d'oeil dans le coffre la jante est en 185 60.
donc j'ai ma réponse
oplalala

bonjour après une fin mouvementée en france, traduire "je n'ai pas eu le temps de tout faire".
ma chère n'a eu le temps de démarrer la 911 qu'une foisen deux mois "oups", et malgré cela le moteur est bien reparti.
par contre le temps me manque car j'ai une proposition de travail, cours de français dans l'université de la ville. et cela commence fin de semaine.

donc la belle doit patientée encore un peu, par contre je m'intérroge pour les pneus, les jantes sont en 14pouces mais la monte est étrange
215 60 14 si je me souviens bien et cela sur les quatres roues!!!
si quelqu'un a une idée de quoi mettre je suis preneur merci

.... to be continued

oulalala j'avais oublié la zolie photo de mon volant



et bien c'est réparé