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915 et G50 , quel différence au niveau moteur?

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Revue des précédents messages
par land911 » 25 févr. 2007, 07:14
Message original : fildemass
Superbe photo ;)

Pas de problème pour le montage, il faut remplacer l'embrayage, le volant moteur, et...les goujons de fixation de la boite sur le moteur, plus courts sur les 915.

Pc ;)
merci pour la confirmation et ,surtout les histoires de goujons;)

philippe
par land911 » 25 févr. 2007, 07:12
Message original : Oggy
Et si tu faisais une réplique de ça , Philippe ;)

Image

au niveau caisse ca doit pas étre insurmontable avec beaucoup d' heure;)

pour le moteur , le 3.2 ne suffie plus ,ou alors avec un turbo c un minimun vue le voie de c autos :D:

philippe
par land911 » 25 févr. 2007, 07:07
Message original : Alex
Message original : land911
merci pour vos réponse
donc , si j' ai bien compris ,le montage est possible en changant volant moteur ,mécanisme et disque.

pour répondre à Alex et karera 2.7: le montage de la G50 me fait envie ,c vrai mais il faut que je limite le budjet, maheureusement la course a l' armement coute cher et d' autre projet (voir sur la photo) sont prevu au programme.;)

philippe


simple joke Philippe ;)

mais ne t'inquiete pas pour ton montage, cela se fait tres bien :)
merci, d' avoir éclairé ma lanterne
;)
philippe
par fildemass » 23 févr. 2007, 23:49
Superbe photo ;)

Pas de problème pour le montage, il faut remplacer l'embrayage, le volant moteur, et...les goujons de fixation de la boite sur le moteur, plus courts sur les 915.

Pc ;)
par Ana » 23 févr. 2007, 23:44
Message original : Alex
un moteur de 3.2 monté sur une G50 se monte sur la 915, apres c'est la partie embrayage qui est differente ;)


la caisse etant de 74, pas de probleme pour monter la boite :)


Mais pour moi, si c'est pour monter un 3.2 dans une "réplique " de 3.0 RS, on s'eloigne alors du terme " réplique" et donc pourquoi ne pas aller au bout des choses en montant une G50 . . . ..

avec un 3.6 . . . . pour suivre les RS92 ! :cool:


une injection papillon pour les bouffer en ligne droite . . . :D


des combinés ressorts / amortisseurs :o :cool: :cool: :D :D :D



une G50/21 pour avoir 6 vitesses ! :o :o :cool: :cool: :D :D :D :D


des jantes de 18" avec des slicks ! ! ! ! ! !



2 turbos pour pousser les 3.6 à + de 500 ch . . .



J'VAIS TOUS LES BOUFFER ! ! ! ! ! ! ! ! !




:D :D :D :D :D :D




comprendras qui pourra ;) . . . . vais aller faire ma piqure !

[Edite le 23-2-2007 par Alex]
mdr
complétement tapé le mec!
par Oggy » 23 févr. 2007, 23:40
Et si tu faisais une réplique de ça , Philippe ;)

Image
par Alex » 23 févr. 2007, 20:50
Message original : land911
merci pour vos réponse
donc , si j' ai bien compris ,le montage est possible en changant volant moteur ,mécanisme et disque.

pour répondre à Alex et karera 2.7: le montage de la G50 me fait envie ,c vrai mais il faut que je limite le budjet, maheureusement la course a l' armement coute cher et d' autre projet (voir sur la photo) sont prevu au programme.;)

philippe


simple joke Philippe ;)

mais ne t'inquiete pas pour ton montage, cela se fait tres bien :)
par land911 » 23 févr. 2007, 20:45
merci pour vos réponse
donc , si j' ai bien compris ,le montage est possible en changant volant moteur ,mécanisme et disque.

pour répondre à Alex et karera 2.7: le montage de la G50 me fait envie ,c vrai mais il faut que je limite le budjet, maheureusement la course a l' armement coute cher et d' autre projet (voir sur la photo) sont prevu au programme.;)

philippe
Image



[Edite le 23-2-2007 par land911]
par MOUX » 23 févr. 2007, 13:35
l'embrayage pour 915 est différent des G50 ;)
par christb » 23 févr. 2007, 11:44
land, je te confirme, il faut aussi changer le volant moteur;)
par tof356 » 23 févr. 2007, 09:53
Houla tu t'ennerves, t'aime pas etre derriere?!! :D :D :D :D ;)
par Alex » 23 févr. 2007, 09:12
un moteur de 3.2 monté sur une G50 se monte sur la 915, apres c'est la partie embrayage qui est differente ;)


la caisse etant de 74, pas de probleme pour monter la boite :)


Mais pour moi, si c'est pour monter un 3.2 dans une "réplique " de 3.0 RS, on s'eloigne alors du terme " réplique" et donc pourquoi ne pas aller au bout des choses en montant une G50 . . . ..

avec un 3.6 . . . . pour suivre les RS92 ! :cool:


une injection papillon pour les bouffer en ligne droite . . . :D


des combinés ressorts / amortisseurs :o :cool: :cool: :D :D :D



une G50/21 pour avoir 6 vitesses ! :o :o :cool: :cool: :D :D :D :D


des jantes de 18" avec des slicks ! ! ! ! ! !



2 turbos pour pousser les 3.6 à + de 500 ch . . .



J'VAIS TOUS LES BOUFFER ! ! ! ! ! ! ! ! !




:D :D :D :D :D :D




comprendras qui pourra ;) . . . . vais aller faire ma piqure !

[Edite le 23-2-2007 par Alex]
par christb » 23 févr. 2007, 09:02
land 911 veut remonter une 915 car une G50 implique une grosse modif de la caisse;) A sa place je ferai de même. Voir le projet d'alex;) Et pis la 915 est une bonne boite si elle est correctement réglée ! En plus tire un chouillat plus court! Le problème est de savoir si une 915 se monte en lieux et place d'une G50. Je n'en suis pas certain, mais je crois qu'il faut changer le volant moteur et l'embrayage (ça c'est sur car sur la 915, c'est un cable).
On pourrait le savoir si quelqu'un à déjà fait l'inverse;)
par karera2.7 » 23 févr. 2007, 08:55
Il parait également que c'est très difficile par contre je ne comprends pas le but de la manip...

tu as besoins d'avoir des passages de vitesses imprécis et des craquements en forçant sur le levier :mad: ou c'est juste histoire d'avoir une voiture d'origine coute que coute ?

Ce n'est que de la carrosserie après tout, tu achètes ta boite et ensuite tu vois où ça coince et tu modifies en conséquences (mais au fait tu parles bien de modifs de caisses ou de moteur) parce que je crois qu'au niveau du moteur c'est OK)
par land911 » 22 févr. 2007, 23:01
si quelqu' un sur ce site a deja fait cette modif , par exemple remonter un moteur de G50 sur une 915 ,Ca m' interesse.
je sais déja que l' embrayage et le volant moteur n'ont pas la reférence mais, je sais pas si la fixation cloche bloc moteur est la mème.

philippe
par ARF » 22 févr. 2007, 22:52
Message original : land911
Message original : ARF
te suffit de trouver un 3L2 monté de 84 à 86 , déjà monté sur une boite 915 ;)
oui, je comptais acheter ce type de moteur, mais on vient de me proposer un moteur (dont l' injection a partiellement brullé) qui a le défaut:D :D d' avoir la G50 dessus.

philippe
on avance
par pascal930 » 22 févr. 2007, 22:47
ok tout s explique;)
par land911 » 22 févr. 2007, 22:45
Message original : ARF
te suffit de trouver un 3L2 monté de 84 à 86 , déjà monté sur une boite 915 ;)
oui, je comptais acheter ce type de moteur, mais on vient de me proposer un moteur (dont l' injection a partiellement brullé) qui a le défaut:D :D d' avoir la G50 dessus.

philippe
par ARF » 22 févr. 2007, 22:36
te suffit de trouver un 3L2 monté de 84 à 86 , déjà monté sur une boite 915 ;)
par hermios » 22 févr. 2007, 22:34
pas de mon niveau bon courage
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