[quote][i]Message original : XXX33[/i]
arrétez ce post tout de suite . ca va donner des idées a boubi:D[/quote]

il m'a deja demande plein de renseignements ;) ;) ;)
fred

arrétez ce post tout de suite . ca va donner des idées a boubi:D

Oui super un Post sur l'évolution peinture et le ré-assemblage de ta belle ;)

bon, je ne visais pas l'allegement total, mais pourquoi par ? ;) ;) ;)
allez, debut de semaine prochaine, peinture des ouvrants, boucliers, aileron, retros, poignees, ... :D :D :D
apres, remontage (dur dur !! )
pour le sac, c'est la housse pour proteger la voiture chez le carrossier (peuvent pas s'empecher de touches les clients : "qu'elle est belle", et hop, une rayure avec la poussiere et les doigts :( :( :( )

bon, je vends 2 portes, un capot, poignees, pare brise, ... :D

fred
P.S.
je vais faire un post lorsque j'aurai fini pour ne plus polluer les post des autres :)

Jadore ta nouvelle façon de rouler Roadster dépouillé cheveux au vent; te manque juste le casque intégral:D
PS : merci pour ta réponse ;)

c'est clair qu'a coté de ça , une 993 RS parait etre une limousine bardée d'options !!!:D

en meme , temps , c'est des economies :cool:, plus besoin de lave glace , de changer les ampoules.....et puis on peut virer la clim.....car je pense pas qu'elle serve a grand chose maintenant :D

Alors là des pilotes qui faisaient la chasse aux kilos superflus sur leur machine j'en ai vus mais là tu fais vraiment un score!!!

Le seul probleme c'est que je crains qu'on te vole ton sac de sport devant, par contre tu peux te garer au frein à main et descendre de la voiture sur l'élan.

alors, des remarques sur ma nouvelle facon de rouler ? :D

[Edite le 26-1-2007 par carrera79]

tout simplement parce que le peintre peut mieux masquer les entrees de portes de capot afin qu'il n'y ai pas de traces, sinon c'est plus facile a masquer mais beaucoup moins bien reussi.
la, il peint les ouvrants avec boucliers, poignees, retros, aileron, ... dans une deuxieme phase, avec de la place pour tourner autour dans la cabine.
Evidement, le tarif n'est pas le meme mais qd on aime,... ;)
Pour info, 4 couches de peinture et 2 couches de vernis tres haut de gamme (equiv a 4 couches en termes d'epaisseur). au soleil, on aura envie de plonger dedans (couleur bleue ocean ;) )
fred

EDIT :
photo de cet apres, dans la rue ;)
[img]http://img267.imageshack.us/img267/6043/dscn5236br7.jpg[/img]


[Edite le 26-1-2007 par carrera79]

Fred, pourquoi avoir fait enlever les portes et le capot pour la peinture intégrale ?!?
Curiosité personelle, merci ;)

pourquoi, tu trouve que ca fait plus beau ?
qd je vois l'etat de mes protections, je prefere les remettre.
mais l'egout et les couleurs ... ;)
fred
P.S.
oui, pour une complete, c'est une complete.
rendez vous normalement a vincennes en fevrier pour admirer les travail :P :P :P :P :P :P :P

perso apres peinture complete comme en photo je ne les ai pas remise

[quote][i]Message original : Doc[/i]
[font=Tahoma]Salut,

J'ai eu l'occasion de poser une de ces protections et franchement ce n'est pas difficile à faire. Par contre je n'ai pas fait le décollage mais à mon avis en chauffant au sèche-cheveux ça doit se décoller facilement.

Pour le collage, le plus important est de la faire dans un endroit le plus propre possible et surtout éviter trop de poussières pour ne pas salir la partie collante.
Ensuite c'est simple, il te faut de l'eau savonneuse (un bon savon de Marseille, un peu d'eau dans un récipient).
Tu mouilles la partie collante (et oui), tu positionnes la protection sur l'aile. C'est magique car elle glisse sur la carrosserie. Une fois qu'elle est en place tu chasses l'eau savonneuse à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon.
Effet garanti sans aucune bulle !

En fait l'eau savonneuse à la propriété de ne pas altérer la colle. J'ai été surpris quand j'ai vu ça dans une émission de bricolage mais ça marche.[/font][/quote]

+1;)

essaye avec un autocollant et tu verras c'est tout simple, pour faire partir l'eau savonneuse tu peux aussi utiliser une petite raclette de pare brise;)

Merci à tous pour vos precieuses informations, je pense que ça devrait faire vraiment plus propre.

En effet, Fred quand tu prends une totale tu ne fais pas semblant.
Je serais curieux de voir le resultat final.

A +

Arnaud

[font=Tahoma]Salut,

J'ai eu l'occasion de poser une de ces protections et franchement ce n'est pas difficile à faire. Par contre je n'ai pas fait le décollage mais à mon avis en chauffant au sèche-cheveux ça doit se décoller facilement.

Pour le collage, le plus important est de la faire dans un endroit le plus propre possible et surtout éviter trop de poussières pour ne pas salir la partie collante.
Ensuite c'est simple, il te faut de l'eau savonneuse (un bon savon de Marseille, un peu d'eau dans un récipient).
Tu mouilles la partie collante (et oui), tu positionnes la protection sur l'aile. C'est magique car elle glisse sur la carrosserie. Une fois qu'elle est en place tu chasses l'eau savonneuse à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon.
Effet garanti sans aucune bulle !

En fait l'eau savonneuse à la propriété de ne pas altérer la colle. J'ai été surpris quand j'ai vu ça dans une émission de bricolage mais ça marche.[/font]

[quote][i]Message original : carrera79[/i]

[img]http://img367.imageshack.us/img367/6783/dscn52321ku.jpg[/img]
[/quote]

Purée, pour une totale, c'est VRAIMENT une totale :o :o :o

Je les avait changé sur ma 3L2.
C'est vrai qu'a priori, c'est flippant, mais avec un minimum de précautions, ce n'est pas trés sorcier !!
;)

c'est pas moi sur la photo, c'est le peintre ;)
:D (au fait fil, pourquoi ce rire moqueur ? :D )
fred

[Edite le 24-1-2007 par carrera79]

:D