:D :D Voila, je viens de reprendre possession de ma belle après echange des 2 radiateurs de refroidissement.

Effectivement j'avais fait le bon diagnostic en repérant l'odeur du liquide de refroid. Après démontage il s'avère qu'entre les 2 radiateurs ( Clim et Refroid. ) on trouve souvent des tas de feuilles mortes qui empèchent le bon refroidissement .La réparation a été prise en charge par l'ancien proprio( très correct). Achat il y a 15 jours.
;) Un conseil pour les proprios de 4s , une fois par an démonter le pare choc afin de nettoyer entre les 2 radiateurs. A raison de 400 €uros pièce hors M.O je crois que ca vaut la peine.

:cool:Pourvu qu'il fasse beau ce W-End et c'est reparti :cool:

premier fois que j entend des radiateurs de porsche fuir sans aucun choc avant tu a reelement vue du liquide a l avant ?parcque un radiateur qui fuit ca fait un jet quant le moulin il tourne

c est vert ce liquide?

a mon avis les produit qui colmate sont a ne pas utiliser sur nos porsche

philippe911

Bonsoir,

:( :( En rentrant ma 996 4s au garage j'ai senti une odeur de liquide de refroidissement. Après recherche j'ai constaté que mes deux radiateurs du circuits eau ont de petites fuites.
Je sais qu'il existe des produits liquide qui stop ces fuites.

Question: Peut-on utiliser ces produits dans les radiateurs d'une porsche et sinon quelqu'un aurait - il une idée du coût pour le remplacement.

Merci pour vos précieux conseils