Comme celui rédigé par un pro du Club :

viewtopic.php?t=153852

Je pense que tu as ta réponse: si le résultat te fait peur, il fera peur à d'autres lors d'une éventuelle revente, qui sera difficile

Ah oui, ça je vois bien "l'utilité" sur la cote, les PA ou les difficultés que ça cause à la revente.

Je pense que de nombreux posts ont décrit en détail l’utilité — ou non — de s’intéresser à ce fameux test...!!!

tu as pose la même question sur rennlist et ils t'ont répondu que la PA avec des plages 3 c'est mort.

https://rennlist.com/forums/718-gts-4-0 ... st20003815

donc méfiance, des GTS 4.0 il y en a d'autres à vendre, regarde en Allemagne puisque tu es Belge, tu n'as pas le problème du malus Francais

Encore une petite question : si on a des plages 1 2 et 3 , peut on soustraire les plages 2 et 3 aux plages 1 et les plages 3 aux plages 2 ?
Je suppose que les plages 2 et 3 déclenchent le compteur de plages 1 de même que les plages 3 déclenchent aussi le compteur de plages 2 et 1 ?

Venant d'une autre marque cette phobie autour du Piwi est fascinante.
C'est quand même la seule marque de bagnole de sport à avoir ça.

Venant d'une autre marque cette phobie autour du Piwi est fascinante.
C'est quand même la seule marque de bagnole de sport à avoir ça.

Si tu as la garantie Porsche Approved, je ne vois pas où est le problème.

Si tu es parano comme ça, achète une voiture neuve!
La vitesse moyenne ne veut rien dire hors contexte.
J'habite à la campagne, je bolide sur des petites routes...vitesse moyenne supérieure à 70 km/h..
Je fais du circuit et emmène ma voiture sur plateau, compte tenu de temps de chauffe et de refroidissement, de la queue en open pit lane etc...la moyenne sera entre 40 et 50 km/h.
Si j'habite en ville et que je me prends des bouchons, idem.
Si tu poses la question, c'est mort, tu n'as pas confiance, achètes en une autre...
Tu peux avoir des plages et rouler peinard le plus souvent, ou tu peux ne pas en avoir et être à la limite en permanence...

Oui il faut un PA sinon passer à autre chose .

Tu as tout à fait raison, honte à moi : j'avais oublié le facteur 60 et les durées sont donc cohérentes avec des surrégimes en rétrogradant. A la montée, il y aurait probablement intervention du rupteur.

Au vu des durées totales, on ne peut pas dire qu'il a passé son temps à ... mais c'est vrai que cela n'inspire pas confiance; à moins d'obtenir une garantie en béton ?

ps : cela donne quand même l'impression d'une auto qui n'a pas été ménagée , et a t'elle été respectée ? ( temps de chauffe etc ...)Pourquoi passer son temps à taper dans le rupteur ?

Boîte manuelle .Oui bien d'accord si pas PA fuire .

Je ne sais pas comment tu calcules mais d'après ce que j'ai pu trouver sur les forum ce serait plutôt 1,34 sec à plus de 8600 rpm .578 / 3 ( 3 allumages par tour de vilrequin ) x 60 X 8600=1'34 sec .Mais cela pourrait être bien plus que 8600 ...
Ce qui pourrait être rassurant c'est que cela s'est passé il y a environ 200h , donc ça a l'air de tenir .
Je suis bien d'accord que la vitesse moyenne n'est pas cohérente avec une conduite musclée ( compteur descendu ? ).En résumé prudence donc , ou passer à autre chose , dommage elle me plait cette voiture .Merci pour vos précieux avis.

BVM ou PDK ?
si rétrogradages loupés, le nombre d'allumages est quand même fort élevé (45 sec à 8.700 tours);
vitesse moyenne non cohérente avec une conduite "musclée"
=> méfiance

Bonjour
boite manuelle ?
Voiture récente, tu demandes si la PA est possible.
Si Porsche dit ko, moi je ne me lancerais pas.....

Bonjour ,
J'envisage l'achat d'un 718 GTS 4.0 .Que pensez vous de ce Piwis ? Rédibitoire ou à voir ? 330 h 14500 km 44 km/h de moyenne
Plage 1 8100-8300 2590 allumages dernier à 185 h
Plage 2 8300-8600 1360 allumages dernier à 138 h
Plage 3 supp à 8600 578 allumages dernier à 130 h

Merci pour vos retours