La 993 rsr sortait 375cv en 3.8l, alors 400cv en 3.6l ...

C'est bien un double allumage type 964 ou 993, on voit le tout sur la photo ;)

[url=//img.club911.net/0243766][img]//img.club911.net/0243766?preview[/img][/url]

[quote='SpeedsterMS' pid='6098221' dateline='1742486383']
J'ai une petite question....:D

Sur une annonce du LBC, il y a une 911 blanche à Signes qui indique les infos suivantes:
- moteur SC réalésé à 3.6L
- double allumage
- gestion électronique
- 402cv au banc....

Je ne suis pas intéressé par la voiture, mais qq chose m'intrigue sur les photos...

[url]https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2947659600[/url]

comment peut-on faire un double allumage avec un seul distributeur (6 fils, pas 12 comme les RSR) ?
il semble aussi y voir 2 bobines...

et puis 402cv.....je voudrais bien savoir comment...
[/quote]
c'est faisable a partir du moment ou le calculo qu'il utilise a la possibilité de piloté plusieurs bobines (type bobine crayon) ou 3 bobines doubles pour un banc de 6 par exemple pour ' le double' et de l'autres utiliser le distributeur et une bob pour le simple
sacré bidouille potentiel mais y a des calculo qui te font cela sans broncher

d'ailleurs à gauche sur la photo je pense voir un bloc bobine double en plus de la simple qui est devant le distributeur

après pour les 402 canassons là ..... sauf si c'est à plus de 8000 et encore

J'ai une petite question....:D

Sur une annonce du LBC, il y a une 911 blanche à Signes qui indique les infos suivantes:
- moteur SC réalésé à 3.6L
- double allumage
- gestion électronique
- 402cv au banc....

Je ne suis pas intéressé par la voiture, mais qq chose m'intrigue sur les photos...

[url]https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2947659600[/url]

comment peut-on faire un double allumage avec un seul distributeur (6 fils, pas 12 comme les RSR) ?
il semble aussi y voir 2 bobines...

et puis 402cv.....je voudrais bien savoir comment...