lclap59 a écrit :

LaurentCT77 a écrit :

lclap59 a écrit :

Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

Elle marche très fort ta turbale.

Merci. Oui elle est plutôt rapide. Mais par rapport à ta belle bleue, elle manque un peu de bruit et d'ambiance course

LaurentCT77 a écrit :

lclap59 a écrit :

Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

Elle marche très fort ta turbale.

loren a écrit :

lclap59 a écrit :

Avec le cache plaque qui fait gagner quelques km/h dans la ligne droite !

Quelle auto
ca va vite , vite

lclap59 a écrit :

Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

lclap59 a écrit :

Avec le cache plaque qui fait gagner quelques km/h dans la ligne droite !

Scuba a écrit :

TBL ?

J'ai pas vu de jaune, juste une 993 grise et une 993 bleue qui prenaient vachement de largeur sur la trajectoire

lclap59 a écrit :

Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

pistard69 a écrit :

PROPULC a écrit :

Oggy a écrit :

j'étais pas loin derrière avec le spyder ... c'était une belle session mais impossible de boucher le gap y avait plus de trafic !

Oui belle session au soleil couchant, à revoir les images ça donne envie d’y retourner direct

Scuba a écrit :

À Dijon y a pas de courbe à grande vitesse donc ils ne peuvent pas vraiment profiter de l’aéro. Et la 3.2 fait 300kg de moins, même si les trains roulants sont d’un autre âge ça aide un peu.

Et quand tu prends 250/260 dans la ligne droite le freinage pour prendre le droit à 110 doit être compliqué (je leur cherche des excuses mais oui, la plupart étaient vraiment à l’arrêt en courbe )

Bon par contre y a pas de mystère, dès qu’ils remettent du gaz fin de courbe à Pouas ou dans la parabolique merci au-revoir…