Pas de fils témoins d'usure des plaquettes en effet , apparus seulement en 1984 sur Carrera et Turbo.
Ton témoin est probablement le résultat d'un contacteur de pression qui merdouille. Il y en a deux sur le maitre-cylindre, qui se changent par paire.
PC

Pas de fils témoins d'usure des plaquettes en effet , apparus seulement en 1984 sur Carrera et Turbo.
Ton témoin est probablement le résultat d'un contacteur de pression qui merdouille. Il y en a deux sur le maitre-cylindre, qui se changent par paire.
PC ;)