Salut à tous.
C'est une voiture française de 1998, qui a été vendue neuve dans le nord de la France.
Elle a eu ensuite un deuxieme propriétaire qui a fait poser une ligne complète inox par Chayeau System, entreprise qui malheureusement n'existe plus. Ils ont également reprogammé le boitier électronique d'où une puissance d'environ 300 chevaux.(j'aurais préféré une 3,8, mais je trouvais l'écart de prix important pour une différence de performance qui reste discutable).
Elle est ensuite passée entre les mains de la concession Porsche de paris Axe Six qui l'a revendue à un parisien qui ma l'a revendue.
Donc pas mal de propriétaires mais un carnet complet et un entretien régulier toujours dans des concessions Porsche.
Elle est donc en excellent état, elle n'a pas particulièrement beucoup d'options car sur les 2S beaucoup de choses étaient de série (troisieme feu stop, ordi de bord, jantes de 18'), elle a en plus le cuir souple.
Les connaisseurs que vous étes auront remarqué que les clignotants arrières sont rouges au lieu de oranges mais devant ils sont d'origines.
Elle fait vraiment un bruit magnifique grace à la ligne, en plus elle ne fait pas trop de bruit à allure réduite mais par contre à partir de 4500 tours ça fait son effet!!.
Au début la reprogrammation m'a un peu refroidie mais lors de la revision des 100 000 km que j'ai faite en Septembre (je l'aie achetée à 96 000 Km), ils m'ont dit que ça ne posait pas de problème.
Donc voilà vous savez à peu pret tout, je me régale et je ne regrette vraiment pas mon achat, j'aimerais vraiment faire une sortie avec les membres du forum, j'habite à Lyon.
A +
arnaud69
Salut à tous.
C'est une voiture française de 1998, qui a été vendue neuve dans le nord de la France.
Elle a eu ensuite un deuxieme propriétaire qui a fait poser une ligne complète inox par Chayeau System, entreprise qui malheureusement n'existe plus. Ils ont également reprogammé le boitier électronique d'où une puissance d'environ 300 chevaux.(j'aurais préféré une 3,8, mais je trouvais l'écart de prix important pour une différence de performance qui reste discutable).
Elle est ensuite passée entre les mains de la concession Porsche de paris Axe Six qui l'a revendue à un parisien qui ma l'a revendue.
Donc pas mal de propriétaires mais un carnet complet et un entretien régulier toujours dans des concessions Porsche.
Elle est donc en excellent état, elle n'a pas particulièrement beucoup d'options car sur les 2S beaucoup de choses étaient de série (troisieme feu stop, ordi de bord, jantes de 18'), elle a en plus le cuir souple.
Les connaisseurs que vous étes auront remarqué que les clignotants arrières sont rouges au lieu de oranges mais devant ils sont d'origines.
Elle fait vraiment un bruit magnifique grace à la ligne, en plus elle ne fait pas trop de bruit à allure réduite mais par contre à partir de 4500 tours ça fait son effet!!.
Au début la reprogrammation m'a un peu refroidie mais lors de la revision des 100 000 km que j'ai faite en Septembre (je l'aie achetée à 96 000 Km), ils m'ont dit que ça ne posait pas de problème.
Donc voilà vous savez à peu pret tout, je me régale et je ne regrette vraiment pas mon achat, j'aimerais vraiment faire une sortie avec les membres du forum, j'habite à Lyon.
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arnaud69
