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911 de 1964 : vis de charnières de portes peintes ou pas ?

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par Bucheron » 29 déc. 2023, 20:55
Cheers a écrit :
colas90 a écrit :
Et les tiges de commodos oxydées c’est pas top


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Un peu de patine ne nuit pas.

+1:thumbup:
par Bucheron » 29 déc. 2023, 20:54
Annoncer l'option webasto mais non présenté à ce prix ! :o
La mienne a est même niveau de restauration mais beaucoup moins cher :D
par Cheers » 29 déc. 2023, 17:39
colas90 a écrit :
Et les tiges de commodos oxydées c’est pas top


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Un peu de patine ne nuit pas.
par Jʹétais+2 » 29 déc. 2023, 16:29
Cheers a écrit :
Qu'il parle ou se taise à jamais ;)

Concernant les prix plus rien de m'étonne, à M8 ce mois ci, nous avons travaillé sur une type G coupé 155cv 2.7, propre certes mais pas exceptionnelle.
Prix d'achat récent : + de 100.000 euros
Le Monsieur est ravi.
(le vendeur aussi doit l'être).
Un ami en a acheté une chez un pro il y a 2 ou 3 ans, état de conservation exceptionnel, origine américaine, jaune, Targa, était en vente depuis un an, négociée à moins de 50 :)
Et les tiges de commodos oxydées c’est pas top


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
par Rennfrog » 29 déc. 2023, 14:37
rodolfo dillavar a écrit :
Rennfrog a écrit :
Vis XZN de 66 à Avril 72 (environ)
Bonjour,
Pour ma culture, quelle est la signification de l acronyme XZN ?
Merci ;)
Empreinte XZN
par Cheers » 29 déc. 2023, 14:35
Rennfrog a écrit :
Vis XZN de 66 à Avril 72 (environ)
Ma 72 jamais restauré avant que je le fasse est d'avril 72.
donc +1
par rodolfo dillavar » 29 déc. 2023, 14:29
Rennfrog a écrit :
Vis XZN de 66 à Avril 72 (environ)
Bonjour,
Pour ma culture, quelle est la signification de l acronyme XZN ?
Merci ;)
par Rennfrog » 29 déc. 2023, 14:17
Vis XZN de 66 à Avril 72 (environ)
par kal24E » 29 déc. 2023, 13:16
Je me réjouis de la voir à la prochaine Lozère :D
par philippe911 » 29 déc. 2023, 13:16
plus que toute generation les 64-65 etait construites selon une ingenieurie trés evolutive selon des approvositonnements trés aleatoire

du coup difficile d'avoir de grande certitude sur ces modeles

(sans parler d'un demi siecles de restaurations/transformation/modofication/incident/accidents)
par thane » 29 déc. 2023, 12:56
pikespeak88 a écrit :
jhesite a écrit :
Lard de l'automobile, j'aime bien ce nom :D
ah oui du gros Lard !!!quand je vois comment est fait le passage du circuit de retour d'huile avec l'échangeur de gauche bien massacré pour que cela passe :o :o :o et donc qui est tout sauf le montage d'origine avec cette boite à ce prix de vente là c'est :( :( :(
(dire que je me suis pris le chou pendant 3 mois pour trouver comment faire sur la mienne .... )

si tous ce que l'on ne "voit" pas dans la méca est pareil .......

fin du hors sujet mais bon ...
Ça n’est pas hors sujet, j’ai ouvert ce post car le rapport qualité/prix est délirant !:D
par Albert » 29 déc. 2023, 12:56
Pour 100K, t'as plus rien
:D :D
par Cheers » 29 déc. 2023, 12:39
Qu'il parle ou se taise à jamais ;)

Concernant les prix plus rien de m'étonne, à M8 ce mois ci, nous avons travaillé sur une type G coupé 155cv 2.7, propre certes mais pas exceptionnelle.
Prix d'achat récent : + de 100.000 euros
Le Monsieur est ravi.
(le vendeur aussi doit l'être).
par le tolier » 29 déc. 2023, 11:08
il me semble que sur les premières 911 les vis étaient à tête hexagonale et il n'y avait pas de sigle M8 sur les montants , les charnières étaient également plates et n'avaient pas de logement en creux usiné pour les vis c'est justement quand sont apparues ces vis cylindriques XZN qu'est apparu également le M8 sur les montants .
... mais rien n'est moins sûr , si quelqu'un sait , qu'il le dise !
par pikespeak88 » 29 déc. 2023, 11:06
jhesite a écrit :
Lard de l'automobile, j'aime bien ce nom :D
ah oui du gros Lard !!!quand je vois comment est fait le passage du circuit de retour d'huile avec l'échangeur de gauche bien massacré pour que cela passe :o :o :o et donc qui est tout sauf le montage d'origine avec cette boite à ce prix de vente là c'est :( :( :(
(dire que je me suis pris le chou pendant 3 mois pour trouver comment faire sur la mienne .... )

si tous ce que l'on ne "voit" pas dans la méca est pareil .......

fin du hors sujet mais bon ...
par thane » 29 déc. 2023, 11:06
le tolier a écrit :
celle ci apparemment ...

https://www.lartdelautomobile.com/fiche ... production

C’est bien celle-ci, le prix est dingue contrairement à la qualité visiblement :D
par Cheers » 29 déc. 2023, 09:58
vis têtes cylindriques avec empreinte XZN (en étoiles et non pas btr) sur ma 72 d'origine, on peut donc supposer que ce fût ainsi de 65 à 72 puis en tête classique à partir de 73.
Les vis se trouvent chez Porsche, il faut commander des vis qui fixent les crochets de sangles à bagages des Cayennes.
par jhesite » 29 déc. 2023, 09:11
Lard de l'automobile, j'aime bien ce nom :D
par Fazer964 » 29 déc. 2023, 09:08
philippe911 a écrit :
Albert a écrit :
Les vis ne sont pas à tête cylindrique sur une 65 :question:
bien vu

(je crois)
Sur le PET 69 ça l'est (ils le donnent comme valable 65-69)

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