[quote='sebflat2' pid='5900993' dateline='1689429465']
Z'avez essayé d'importer un gode pour voir si le message y est toujours ? :D
[/quote]

:thumbup: :thumbup:

Dieu nous en préserve. :D

Z'avez essayé d'importer un gode pour voir si le message y est toujours ? :D

Sont grave les ricains !!:D

[quote='Oggy' pid='5900881' dateline='1689406465']
:o :D

Réel ou fake ?
[/quote]

Réel !

La petite vignette Warning sur l'emballage, je l'ai sur à peu près toutes les pièces que je fais venir des US pour ma moto.

Gédéon doit faire attention, par contre il est aussi responsable de ses arpettes, qui eux seraient plus susceptibles de faire des tests de fonctionnement en conditions extrêmes :D ;)

:o :D

Réel ou fake ?

Je reprends ce sujet de "l'importance de emballage" pour savoir si la notice est aussi importante :D :D :D
À savoir si Gedeon prends toutes les précaution du cas....:D

[url=https://postimages.org/][img]https://i.postimg.cc/Y9cNQvnN/Cancerto2.jpg[/img][/url]

Ouille !!! :o Le verre à eu chaud :D

Je rencontre de temps en temps ce genre de souci :(

Carton trop petit, absence de calage, etc...

D'où prise électrique (pas pièce d'usure et de + plus disponible...), tête et/rotor cassé :mad:

Règles de base :
- Pièce bien calée (la nature à horreur du vide).
- Rembourrage 'd'amortissement' [b]tout autour de la pièce[/b] (chips polystyrène, mousse, papier bulle, chiffons, papier journal mis en boule, et le summum les liasses de billets de 50€ roulés par 10. Doux, soyeux et très efficaces :thumbup: :D :D :D).
- Carton rempli à bloc (pour qu'il ne s'éventre pas quand des plus gros lui tombe dessus)
- Pensez également à scotcher tous les angles "ouvrants" du colis (Bords D & G, sup. et Inf sur carton standard).

Jeannot ;)

Ceux que que t'ai expédiés n'étaient pas trop mal emballés non ? ;)