LaserCar
Atelier M8
Clinique allumeur
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Freins PCCB sur 997 turbo

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par shorenjikempo » 06 nov. 2022, 18:20
Ok, merci :)
Freins PCCB sur 997 turbo
par Tgvr6 » 06 nov. 2022, 17:22
shorenjikempo a écrit :
Que veut dire 100cc, 200cc ou 600cc :question:

Le nombre de cellule dans ton catalyseur.
100 cellules ça laisse passer plus d’air que 600.
Donc techniquement… plus de puissance.
Il me semble que d’origine c est 800cc
par shorenjikempo » 06 nov. 2022, 17:21
Que veut dire 100cc, 200cc ou 600cc :question:
Freins PCCB sur 997 turbo
par Tgvr6 » 06 nov. 2022, 17:01
Fabspeed , Techart, FVD, IPE, 9FF , Europipe etc … c est très bien… je suis moins fan de Scart … cata 600cc cvest dommage

Ce qui fait le prix c est surtout le type de catalyseur … et souvent ils se servent tous chez le même fabriquant.
par seboul » 06 nov. 2022, 16:57
Pour ma part j’ai un Fabspeed avec catas 200cc sur ma TTS, très content :thumbup:
par shorenjikempo » 06 nov. 2022, 16:53
Image
par shorenjikempo » 06 nov. 2022, 16:50
J'ai repéré un échappement EVOX IPE système à valves télécommandé à 5400 € ,
quand pensez-vous et quelqu'un , a-t-il ce modèle sur sa turbo ?
Freins PCCB sur 997 turbo
par Tgvr6 » 06 nov. 2022, 12:51
shorenjikempo a écrit :
Après contrôle de mes freins , c'est bon , les disques ok , les plaquettes sont usées à 60 % , donc freins acier en Stand-by pour l'instant . Je me renseigne activement pour l'échappement car le bruit me manque :D

Bonne nouvelle !

Pour l échappement, quelques conseils :

1/ ne te fais pas avoir par les vidéos sur YT de différentes marques qui te montrer le bruit en statique … aucun intérêt … privilégie le rendu lorsque le véhicule est en charge sur route .

2/ si ton budget le permet : échappement à valve. Ça permet d’avoir un bruit sympa plus sympa valves ouvertes et d éviter les raisonnances sur autoroute a vitesse stabiliser . De mon expérience évite les doubles gamelles ça raisonne plus.

3/ catalyseur 200cc maximum sinon tu as un voyant.

En terme de marque , je trouve FVD plutôt bon rapport qualité prix
par MI07 » 06 nov. 2022, 12:01
Et ben y a plus qu'à donc.
par shorenjikempo » 06 nov. 2022, 11:39
Après contrôle de mes freins , c'est bon , les disques ok , les plaquettes sont usées à 60 % , donc freins acier en Stand-by pour l'instant . Je me renseigne activement pour l'échappement car le bruit me manque :D
par seboul » 04 nov. 2022, 16:58
Comme certains l'ont déjà dit ici, ne te fais pas des nœuds au cerveau, s'ils sont encore bons, et que tu ne fais pas de circuit, ne gaspille pas ton argent dans des freins, mais plutôt dans un échappement :D :thumbup:
par Reigua » 04 nov. 2022, 12:54
jeaned34 a écrit :
Encore un avantage, la quasi absence de poussière de frein sur les jantes, qui restent bien propres. :D
+1 ;)
par bri911 » 01 nov. 2022, 17:22
J'ai regardé, je ne vois pas de pastille sur la périphérie des disques.
J'ai un ami, proprio d'une 997 4S phase 2, équipée également de PCCB . A 110 Mkm, toujours les disques d'origine, par contre plaquettes changées à 80 000 km . Il ne fait pas de circuit .
Freins PCCB sur 997 turbo
par Tgvr6 » 01 nov. 2022, 14:56
bri911 a écrit :
Je roule en 981S équipée de PCCB, l'auto affiche 51 000 km, usage tranquille et de temps à autres, je l'a bouscule un peu. Combien de kilomètres puis je espérer rouler avant de procéder au changement des disques ?.

Un premier indicateur , si tu as des pastilles rondes d un gris plus foncé qui apparaissent près du bord … c’est ton témoin d’usure qui apparaît . Plus il est foncé … plus ton disque est usé .

Après il peut être détérioré pour d’autre raison que l’usure … exemple caillou ou lorsque tu enlève ta jante, un petit coup sur le disque et il perd un morceau …

En CP , outre l’aspect visuel , ils sont sensés les peser pour vérifier la perte de matière de manière plus scientifique
par bri911 » 01 nov. 2022, 14:41
Je roule en 981S équipée de PCCB, l'auto affiche 51 000 km, usage tranquille et de temps à autres, je l'a bouscule un peu. Combien de kilomètres puis je espérer rouler avant de procéder au changement des disques ?.
Freins PCCB sur 997 turbo
par Tgvr6 » 31 oct. 2022, 17:33
shorenjikempo a écrit :
Merci pour vos conseils avisé , elle freine super bien , donc ma priorité , c'est l'échapement , car, j'ai roulé ce matin et vraiment le bruit est trop discret pour cette caisse :D

Si j ai un conseil à te donner … mets un système à valves…. Et un bon … qui te change la sonorité pas qu au ralenti mais que les turbos enclenchent
par shorenjikempo » 31 oct. 2022, 17:12
Merci pour vos conseils avisé , elle freine super bien , donc ma priorité , c'est l'échapement , car, j'ai roulé ce matin et vraiment le bruit est trop discret pour cette caisse :D
par MI07 » 31 oct. 2022, 16:59
Pas mieux :thumbup:
Freins PCCB sur 997 turbo
par Tgvr6 » 31 oct. 2022, 16:13
shorenjikempo a écrit :
Beaucoup d'avis , il faut que je réfléchisse , voir le pour et le contre , mon garage me dira déjà l'état de mes PCCB , tchao :)

L’avis de MI07 résume bien le sujet .

Tout dépends de l’utilisation de ta turbo … si tu es un pistard , disques abîmés ou pas faudra les changer .
Si tu n es pas un pistard, un contrôle des disques est la première des choses à faire ensuite tu aviseras .
Pour les modifs , un bel échappement à valve , des OZ., des amortisseurs digne de ce nom … et ça sera déjà très bien
par shorenjikempo » 31 oct. 2022, 10:26
Beaucoup d'avis , il faut que je réfléchisse , voir le pour et le contre , mon garage me dira déjà l'état de mes PCCB , tchao :)
Étendre la vue