Alors des news de ton alternateur ????

Si tu ne dépasses pas les 12.8 V, il y a de grande chance que ton alternateur a morflé :o

Probablement le pont de diodes à remplacer iii

Merci Claude et à à tous ?

Avec le petit accessoire ci dessus à enfoncer dans l'allume-cigare tu devrais au moins lire 14.4 V dès que le moteur tourne ...

C'est hyper facile car pas besoin de multimètre :thumbup:

tu as cramé une diode de l’alternateur

vérifie déjà ça

si c’est le cas c’est l’explication de tous les voyants.

Il existe ce petit gadget pour l'allume-cigare qui te donne le débit en temps réel de ton alternateur et en prime la température intérieure dans l'habitacle et tu as en prime une sortir USB pour charger ton smartphone ...

Ainsi tu pourras voir dans la seconde si ton alternateur n'est pas HS ...


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Oui à contrôler ?et pas d idée pour le reste à contrôler ? ?

Contrôle aussi si ton alternateur débite au moins du 14 V via un multimètre car les diodes de l'alternateur ne sont pas branchées inversion ...

Grave OUi
En espérant que c'est ta batterie qui a morflé et pas l'électronique de la 964 qui a pris:(

Bonjour en voulant sortir ma grenouille d hibernation ma fille en branchent le booster a inversé les polarité quelque seconde ? la voiture a démarré après en émettant une petite alarme au tableau de bord . La voiture a fonctionné jusqu’à la maison mes le voyant abs ,de l ailerons, et le compteur ne fonctionne plus à votre avis c est grave ?